据悉， 南昌物流优势凸显物流企业纷纷抢滩，日照已规划建设各类物流园区和中心22个，吸引了计划总投资60亿元的北新建材木材产业园、20亿元的中铁物流基地、13。8亿元的华东国际物流园、8。4亿元的日照鑫邦国际钢材物流园等一批大项目。今年上半年，物流园区建设项目投资额突破20亿元。

　　同时，日照始终将港口作为最具竞争力的核心战略资源，计划今后五年投资176亿元，新建28个深水泊位，争取到2015年港口吞吐量达到3亿吨，远期通过能力达到6亿吨，以进一步增强港口辐射服务能力。

　　随着山西中南部铁路通道、新菏兖日铁路电气化改造、“日照—仪征”与“日照—东明”输油管线、黄日连盐铁路、岚枣高速公路、疏港高速公路、日潍高速公路、青岛胶州湾大桥、日照机场等重点工程的规划建设，加上现有的铁路与公路，与南北向各大干线互联互通，日照已经形成现代化立体物流交通网络体系。

　　日照保税物流中心“境内关外”的区位优势有效解决国内货物“境外一日游”、产品季节性关税等问题，并逐步推动向保税港区发展，使得日照在未来发展中的分量不可轻视。日照海关的区域通关、多点报关、海运直通等新型物流模式，使通关速度提高3倍多，企业每年节省上亿元交通和人工成本。

　　东日照与中国铁路物资股份有限公司近日签署战略合作协议，双方将在矿产、煤炭、钢铁贸易及相关综合性物流服务等方面开展合作。

　　日照着力打造区域性物流中心，发挥地缘优势和港口优势，吸引了中铁物流、中纺集团、华信集团、中远集团、中国外运、中国外代等多家“中”字号企业。