扫路车汽化器浮子室油平面高度是随着扫路车发动机不同工作状况的需要量而升降的，高度不同对扫路车发动机动力性和经济性产生的影响很大，所以应将高度调整适当。

    扫路车发动机运转时，浮子室与主喷管上端（接近小喉管处）产生“压力差”，使浮子室的汽油由主喷管流出。油平面过高时，油的流量加大，使混合气变浓，造成油料的浪费和积炭，消声器内“放炮”、“冒火”，并排出浓烟。造成扫路车汽化器浮子室油平面过高的原因有以下几条：

    1、浮子室进油口由于针阀体的三角针与阀座的磨损，或三角针受卡或为脏物胶着不能严密地与阀座配合，当浮子升起时，汽油仍向浮子室流进，致使油平面升高。

    2、浮子摇臂上的舌片调整过低，支架变形，引起油平面升高。

    3、针阀体的调整垫圈厚度过薄。

    4、扫路车汽化器浮子室与大气相通的平衡孔受到阻塞。

    5、检查、调整油平面时，由于扫路车汽化器位置不正或扫路车倾斜，从检视孔检查油面时看不准，以致将油平面调高。

    6、扫路车浮子室油平面高度是以怠速时油面高度为准而设计的，故调整时应以怠速油面为准。