INA液压杆端轴承内部安装的是向心关节轴承 GE..-LO 或者GE..-DO。它们有钢/钢滑动接触面，可以承受拉伸或压缩的径向力，传递运动和带有小的力矩载荷，适于承受交变载荷。www.ntnskfagzc.com

 

    杆端柄可以通过柄内螺纹进行螺栓安装或使用圆形或矩形焊接面进行焊接定位。圆形焊接面的杆端轴承有45°的焊接倒角，中部有一个中心定位销。特别适合用于活塞杆端。带矩形截面的液压杆端INA轴承尤其适合气缸座。杆端轴承两侧开槽直径可达到d小于等于50 mm 一侧开槽直径d大于50 mm ；它们通过圆锥形的润滑油嘴进行再润滑。

 

    带螺纹夹紧的液压杆端轴承 杆端轴承GIHNRK..-LO 的设计符合DIN 24 338，ISO 6 982中按照CETOP 推荐的液压缸部分为RP 58 H、DIN 24 333、DIN 24 336、ISO/DIS 6 020 I 和ISO/DIS 6 022。采用卡环将关节轴承在轴承座内定位。螺栓夹紧装置包括两个符合DINENISO4762 标准的内六角形沉头螺钉。杆端轴承GIHRK..-DO 尤其适合用于液压缸。当受到最大的冲击载荷时其连接距离很短。杆端轴承也可带有免维护的关节轴承 GE..-UK-2RS 和GE..-FW-2RS。www.ntnskfagzc.com/jkzc/

 

    INA进口轴承带焊接面的液压杆端系列，GK..-DO 的设计符合DIN ISO 12 240-4，尺寸系列E，类型S，带有圆形焊接面，在柄端支撑面有定心销和45° 的焊接倒角。它们适合用于固定活塞杆端和汽缸座。关节轴承通过两侧铆接固定在轴承座内。GF..-DO 是矩形焊接面的重型设计。采用卡环将关节轴承定位在轴承座内，且可拆卸。这种杆端轴承适合用于固定液压气缸座。