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欢迎进入程力专用汽车股份有限公司，本公司生产的混泥土搅拌车现有、小型单桥系列搅拌车：福田、陕汽、重汽、跃进、南骏：2方（不上户隧道专用型）、（3方、4方、5方）热销、6方、后双桥系列搅拌车：8方、10方、12方（热销）、14、前四后八系列搅拌车：15、16等规格，可满足不同客户需求。
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联系人：虞（yú）经理
以下是本公司生产的3-16立方小型搅拌车图片 参数 配置
东风御宇搅拌车容积4-5方，驱动形式4*2玉柴140马力发动机带中冷增
压发 动机，9吨后桥，断气刹，145HF5档变速箱带副变速，9.00-20轮
胎，轴距 3600mm，（该款车型适用于山村公路较窄地区）
配置：玉柴130马力EGR国Ⅳ发动机，1092C后桥，断气刹，145HF5档带副变速箱，8.25-20尼龙胎，250双层（6.5mm+5mm）大梁。轴距3400mm。总质量：13570。外形尺寸：6460×2255×3300。
东风5-6方搅拌车
配置：东风153驾驶室，玉柴190马力EGR国Ⅳ发动机，法士特小八档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，250双层大梁，10.00-20轮胎，4200mm轴距。总质量：15965kg。外形尺寸：7950×2500×3610。
东风8-10方搅拌车
配置：东风153驾驶室，玉柴280/290马力发动机，法士特9档变速箱，3800+1350mm / 4000+1350mm轴距，5.5吨前桥、10吨双后桥，10.00-20轮胎
陕汽F3000新款10-14方搅拌车车型
配置：淮柴336马力国Ⅳ发动机，9档变速箱驾驶室(F3000加长平顶);前轴(7.5T MAN+盘式);后桥(16T MAN铸造);轮胎(12.00R20);转向机(ZF技术);离合器(430膜片);车架宽/高(850/300);油箱(300L铝合金);空调(电控自动恒温);板簧（前后多片簧）;其他（盘式制动磨损报警装置）
配置：欧曼2.42米豪华平顶车身，带空调，潍柴336马力国Ⅳ发动机，陕齿法士特9档变速箱，16吨斯太尔铸钢后桥，12.00-20轮胎，气囊座椅，倒车雷达，轴距4100+1350mm
四川现代(南骏)5方搅拌车采用自卸车底盘,现代南骏瑞康1860㎜宽体排半驾驶室，国四玉柴130马力中冷增压带全功率取力器，法士特小8档变速箱，250（6+5）双层车架（变截面800㎜），1094N（9T）缩短后桥，8.25-20尼龙胎，带尿素罐、远程油门、动转、断气刹.罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
跃进2-3-4-5方搅拌车：
东风7-8方搅拌车，
潍柴375马力高压共轨发动机，前桥7.5吨加盘式制动，16吨双极减速双后桥，自动空调，12.00钢丝胎罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
福田时代搅拌车容积4-5方配置：玉柴130马力EGR国Ⅳ发动机，1092C后桥，断气刹，145HF5档带副变速箱，8.25-20尼龙胎，250双层（6.5mm+5mm）大梁。轴距3400mm。总质量：13570。外形尺寸：6460×2255×3300。
购车流程：
第一步电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格
程力公司承诺：
在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内，行驶里程不超过 30000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务如下：
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修
★销售部长：虞（yú）经理
★销售热线：13886881705
★商务ＱQ：1119015590
欧曼10-14方搅拌车车型
单排白色驾驶室，发动机玉柴130马力发动机， 7吨1092C后桥，8.25R16尼龙胎， 5档带副变速、轴距3300mm（国三车型目前仍有库存，也可上牌）罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
南骏3-4-5-6方搅拌车，
驱动形式4*2，玉柴130马力发动机9吨后桥，断气刹，法士特小八档，825-20轮胎.总6830*2230*3300 罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
东风多利卡3-4-5-6方搅拌车，
B07型排半驾驶室，带卧铺，玉柴140马力国四柴油发动机，无需烧环保尿素，5档变速箱带副变速，250加厚大梁，7T缩短加强后桥，8.25-20轮胎。动力转向，排气制动，断气刹，远程油门控制。轴距3600。罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器（国三车型目前仍有库存）
重汽豪曼3-4-5-6方搅拌车
底盘部分采用1880排半驾驶室，玉柴130马力发动机，万里扬五档带副变速，9吨加强型后桥，260mm双层大架，8.25-20尼龙胎，轴距3650mm,带ABS和断气刹。罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
东风6-7-8方搅拌车，
东风145驾驶室6-7方，玉柴140马力发动机，6档带副变速箱，3.6吨前桥，9吨后桥，9.00钢丝胎（国三车型目前仍有库存，也可上牌）罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
153驾驶室，玉柴180马力发动机带中冷增压发动机（国三车型为康明斯190马力，有现货底盘可上牌），10吨后桥，断气刹，陕齿8档变速箱带副变速，1.000R20钢丝轮胎，轴距4200mm，（该
款车型适用于山村公路较窄地区）罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
陕汽华康3-4-5-6方搅拌车：
底盘部分采用白色排半驾驶室，玉柴130马力发动机，万里扬五档带副变速，9吨加强型后桥，250mm双层大架，9.00-20尼龙胎，轴距3700mm。罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
福田时代3-4-5-6-7方搅拌车，
驱动形式4*2玉柴130马力发动机带中冷增压发动机，1092C后桥，断气刹，145HF5档变速箱，8.25R20轮胎，轴距3600mm，
重汽豪曼3-4-5-6方搅拌车底盘部分采用1880排半驾驶室，玉柴130马力发动机，万里扬五档带副变速，9吨加强型后桥，260mm双层大架，8.25-20尼龙胎，轴距3650mm,带ABS和断气刹。罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
大运运隆3-4-5-6方搅拌车
玉柴140马力（正宗国四）、万里杨6档后副变速箱、10T加强型后桥、250双层大梁、轴距3600,轮胎9.00-20。可改4-6方
楚风3-4-5-6-7-8方搅拌车，玉柴140马力发动机，5档带副变速箱（法士特小8档变速箱），9吨后桥或（10吨后桥），8.25-20轮胎，轴距3600MM（3950MM）（国三车型目前仍有库存，也可上牌）
东风8-9-10-12方搅拌车，
153豪华驾驶室，玉柴280马力发动机，法士特9档变速箱，5吨前桥，11.5吨后桥，11.00钢丝胎，（12方选用国三玉柴340马力发动机，国三车型目前仍有库存，也可上牌）罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
重汽10-12-14-15-16方搅拌车，
重汽340马力发动机，10档变速箱，前桥9吨，后桥16吨，1200钢丝胎，带ABS，空调，罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
陕汽德龙12-14-15方搅拌车，
选用F3000驾驶室，潍柴336马力高压共轨发动机，前桥7.5吨，16吨双极减速双后桥，12.00钢丝胎，盘式制动罐体采用合金钢（超级耐磨）提高搅拌罐寿命1-3年以上（国际先进制造工艺）;筒体采用16锰钢 6mm合金钢 （用于搅拌车罐体）;叶片采用宝钢520 5mm合金钢（超级耐磨）可加装耐磨条增加叶片使用寿命;封头采用8mm 合金钢;减速机采用石家庄科翼减速机（国产）/德ZF 减速机（原装纯进口）;液压系统采用湛江油泵、榆次马达（国产）/德国力士乐油泵、马达（原装纯进口）;散热系统采用凯通散热器/新乡散热器
陕汽德龙16-18方搅拌车，
国内销售总部24小时销售客服热线：13886881705
第二步签订合同：签订购销合同；预付合同定金
情况 A：本地签订车辆购销合同，通过银行电汇、现金转帐等方式支付预付款；
情况 B：传真签订车辆购销合同，通过银行电汇、现金转帐等方式支付预付款；
第三步安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产
第四步交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款
情况 A：需方按预定交车时间来厂对车辆进行验收，检验合格支付车辆余款；
情况 B：在预定交车时间内，由供方提供司机，需方支付运费，将车送往需方指定地区对车辆进行验收，检验合格支付车辆余款；
第五步签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
★单位全称：程力专用汽车股份有限公司
★厂 址： 随州市南郊程力汽车工业园（火车站汽车站乘310路公汽终点站下车即到）
