今年以来，国家出台了一系列微刺激政策来促进我国经济的发展，这也将在一定程度上促进钻机/潜孔冲击器行业回暖。然而，从实际效果来看，其作用并不明显，目前，我国钻机/潜孔冲击器行业的下行趋势正在进一步加大。

8月份，钻机生产企业中主要28家企业的液压钻机销量为3102台，环比降低5.6%，减少销售184台；同比下降达到30.2%，共计减少1342台。

当月外资品牌钻机产品市场占有率继续上升达到60.32%，国内品牌钻机市场占有率降到39.68%。1~8月份，液压钻机销量为49620台，国外企业产品的市场占有率为61.25%，继续呈现上升态势，国内企业市场占有率仅存38.75%。

总体来看，8月份钻机市场整体销量略有下降，但其中外资品牌销量出现上扬。数据显示，6吨级以下钻机产品在2014年8月份共有21家主要生产企业实现销售共计908台，环比下降3.9%，减少37台。卡特彼勒、久保田、日立等品牌的当月销售均有增长，久保田月销售小挖114台，同比增长32%。

而在国内品牌中，三一销售136台，占国内份额的33.1%，继续领跑国内小挖销售。

水井钻方面，据9月份的水井钻/推土机销售数据显示：水井钻销量（含出口）同比下降24%至10001台，年初至今销量同比下降10%。

分月份来看，8月份，28家水井钻生产企业销售水井钻10223台，较7月份环比下滑12%，较去年同期下滑19.5%。其中国内销售8543台，较去年同期下滑14.2%；出口受到重挫，总计出口台数1680台，较去年同期大幅下滑39.2%。

去年8月，柳工、徐工分别以579、628台出口量位居所有品牌第1、2名，但今年这两个品牌分别仅仅出口191、392台，出口下滑幅度达67%、50%；厦工8月出口也受到较大影响，较去年同期下滑41.5%。

从所有品牌水井钻8月份排名来看，柳工8月份表现不佳，结束了5、6、7连续三个月三连冠的好成绩，在5大品牌中以13.7%的市场份额排名垫底；取得8月份销售冠军宝座的品牌是临工，以1799台销售量占行业17.6%的市场份额。

卡特彼勒青州有限公司即原山工在8月份取得了今年2月份以来的佳市场份额，市场份额超过5%。长期以来，中国水井钻市场5大品牌占据了75%~80%的市场份额，其余品牌很少有超过5%市场份额的情况出现。此次山工超5%市场份额是有其内在因素的，山工依靠卡特彼勒强大的资金、营销平台，以及强大的技术管理支持，如果持续良性运营，很有可能打破目前中国水井钻市场5强格局。

压路机方面，2014年9月份行业22家企业销售压路机989台，环比下降43台，降幅达4.17%；同比下降338台，降幅25.47%。月度销量降至千台以内，为近六年来新低，自2009年“四万亿”启动以来，历年来9月份，我国市场上压路机销量均保持在千台之上，其中2009年1827台，2010年1907台，2011年1442台，2012年1001台，2013年1327台，可见当前压路机行业仍处于低位运行。

分月份来看，8月全行业销售压路机1032台，环比下降100台，环比降幅达8.8%，与7月份相比，环比降幅收窄，与去年同期的环比降幅9.1%基本一致，符合行业的季节性走势特征；同比下降231台，降幅18.3%，可见国内外需求态势基本一致，总体处于低位运行。

8月份静碾系列产品销售46台，同比下降33台；轮胎系列产品销售109台，同比下降17台；机械单钢轮系列产品销售398台，同比下降59台；全液压单钢轮系列产品销售159台，同比下降79台；双钢轮系列产品销售131台，同比下降15台；轻型系列产品销售176台，同比下降24台。

8月份，20吨机械式单钢轮产品销售124台，环比增长16台；20吨以上机械单钢轮产品销售169台，环比增长14台。

业内5家外资品牌，8月销售95台，与去年同期的94台相比基本持平，累计销售840台，同比增长80台，市场份额仍保持在8%以上，与去年相比无明显增长。

具体从产品来看，外资品牌压路机的销量主要集中在双钢轮产品上，今年1~8月销售428台，占据其整体销量的50%以上，同时也占据行业36%的市场份额，特别是大吨位双钢轮产品的优势更为突出，12吨及以上产品销量第一的位置仍由外资企业占据。

推土机方面，8月份，12家推土机主要制造商销售推土机483台，与去年同期相比下降262台，降幅达到35.17%；环比7月份539台的销量，下降10.39%。年初至今累计销售5834台，同比下降1066台，降幅达15.45个百分点，下降幅度进一步增大。

从8月行业销售的产品结构来看，作为市场上的绝对主销机型，160、165马力推土机销售236台，同比减少179台，降幅达到43.13%，占总销量的比重降至48.86%，从其并不乐观的市场表现能看出下滑的必然性。

除主销机型受挫外，120、130马力推土机当月销售10台，同比下降47台，起伏较大；140马力当月销售4台，同比下降13台，但其基数小，对总销量影响较小；220、230马力当月实现销售162台，下降26台。

120以下马力推土机销量与同期基本持平。180、300及以上马力产品实现微量增长，避免了产品线的全面下降。

基建或拉动行业复苏据记者了解，目前，国家基础建设方支出继续增加，8月4日，发改委发文总结了2014年上半年的交通工作，并简单部署了下半年的任务。

该文章称，2014年上半年，兰新铁路第二双线、杭州至长沙铁路客运专线、山西中南部铁路通道、贵阳至广州铁路、成都至重庆铁路客运专线等在建项目有序推进，北京至沈阳铁路、上海至南通铁路开工建设。大同至西安铁路太原至西安段、南宁至广州铁路黎塘至梧州段、南宁至黎塘铁路、武汉至黄石城际铁路、武汉至黄冈城际铁路等10个铁路项目建成通车，山西吕梁、湖北神农架、吉林通化、黑龙江抚远、青海德令哈等5个支线机场建成通航。

此外，发改委正在积极协调推进北京新机场、蒙西至华中煤运通道铁路下称蒙华铁路、拉萨至林芝铁路等重大交通项目前期工作，争取早日开工建设。

仅以铁路而言，2014年上半年，其固定资产投资为2352亿元，距离全年8000多亿的投资额，尚有6000亿元左右的差距，因此下半年铁路的投资空间将是十分巨大的。