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一、产品

本产品按GB9330《塑料绝缘控制电缆》，IEC60227《额定电压450/750V及以下聚氯绝缘电缆》以及IEC60502《额定电压1-30kV挤包绝缘电力电缆及附件》等制造。

二、适用范围

聚氯绝缘聚氯护套控制电缆适用于额定电压450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保护及测量接线之用。

三、使用特性

●工频额定电压Uo/U为450/750V或0.6/1kV。

●电缆导体的允许长期高工作温度为70℃。

●电缆敷设时温度应不低于0℃，若温低于0℃时，应对电缆进行预热。

●电缆的推荐允许弯曲半径如下：

无铠装电缆，应不低于电缆外径的6倍；

铠装或铜带屏蔽电缆，应不低于电缆外径的12倍；

屏蔽软电缆，应不低于电缆外径的6倍。

型号 产品名称

电压V 芯数 截面 mm2 主要适用范围

KVV 阻铜芯聚氯绝缘聚氯护套kvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等固定

KVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装KVV22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定

KVVP 阻燃铜芯聚氯绝缘聚氯护套kvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等要求屏蔽的固定

KVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有要求的

KVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有屏蔽要求的

ZRKVV 阻燃铜芯聚氯绝缘聚氯护套zrkvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等要求阻燃的固定

ZRKVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织钢带铠装zrkvv22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力有阻燃要求的固定

ZRKVVP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽zrkvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等要求屏蔽、阻燃的固定

ZRKVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织zrkvvr电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有和阻燃要求的。

ZRKVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽zrkvvrp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有屏蔽和阻燃要求的。

以下内容仅供了解：

      随着经济发展和社会的进步，工业生产的革命，对五金机电传统行业科技性的要求越来越高。坚持创新发展，不懈打造科技型商会成了江苏省工商联五金机电商会的重要共识。

      记者从江苏省工商联五金机电商会第四届理事大会暨江苏省五金机电产业联盟成立大会上了解到，5年来该商会加快培育和发展特色商会组织，向改革要动力，用创新谋发展，已经初步取得了一系列成果。据介绍，江苏从事五金机电产业生产、经销和五金机电专业市场运营的企业多达十多万家，在全国五金行业内占有重要的地位、具有较强的影响力，通过商会建设，做好行业服务与引导工作至关重要。

      江苏省工商联五金机电商会成立于2000年，现有直属会员200多家，团体会员单位10多家，近2000会员。　据悉，江苏省工商联五金机电商会从2010年第三届理事会开始以来，就明确提出要创建学习型、创新型、科技型、和谐型和服务型的五型商会。一是重点发展科技性企业入会，使商会影响力越来越强。二是不断组织会员企业参加各类专业论坛学习和培训，力促会员企业转型升级,创新发展。三是注重会员企业产品质量和品牌建设，提升五金机电企业的科技含量的品质和品格。四是围绕互联网+组织会员企业开展电子商务。五是弘扬正气，抓先进典型推广，建设示范行业商会，增强商会品牌影响力。五年过去了，商会围绕科技创新、转型升级、供给侧改革等国家大政方针，积极努力，已经初有成效,不仅获得了省联商会组织先进集体称号，还被国家人力资源社会保障部和全联确定为“非公有制企业劳动争议预防调解”示范单位，省知识产权局、省工商局、省版权局和省工商联定为《正版正货》承诺示范单位，又被省工商联确定为省工商联法律顾问团行业商会工作站等等。

　　如何推进智能制造，既是当前佛山制造业转型升级的焦点，也是跨国调研组在日本的考察重点之一。但笔者在采访中发现，日本的智能化技术固然值得关注，但另一方面，在工业自动化历史已超过30年的日本，很多企业形成了朴素但又深刻的生产管理经验，这些经验与日本的技术一样，值得佛山企业家思考、借鉴。
　　
　　在日产自动车株式会社横滨工厂得到的一个信息，就曾让笔者感到惊讶。这家工厂拥有很长的自动化历史，在企业博物馆里陈列着20年前已投用的机器人，其自动化技术和意识可见一斑。

　　但现在走进这家工厂还能看见，不同生产线自动化程度有很大差异，有些接近百分之一百，有些工序前则仍有不少工人。日产汽车有足够的资金购置更多机器人生产线，为什么不追求当前流行的“无人工厂”？
　　
　　听了日产汽车博物馆馆长河村先生的介绍，笔者了解到，这不是一个偶然，而是日产汽车计算的结果。早在12年前，日产就根据汽车销售额、产品寿命、用工情况等计算出此后多年间的自动化生产率。
　　
　　直至今天，工厂的自动化率都按照当年的计划执行。按照日产汽车的理念，自动化率并非越高越好，而是要在边际成本上达到利润的化。这道“12年前的计算题”背后可以看出，日本大企业的战略思维、精准预测以及冷静的执行，都值得称道。
　　
　　不仅是在这家企业，日本官员、教授学者、企业家都向笔者强调近似的观点：自动化率并非越高越好，而是要根据产品寿命和生产数量、用工情况等成本因素来决定。而在自动化的经济账中，人才是需要花费更多精力解决的问题，这是值得佛山中小企业高度重视的另一个经验。
　　
　　日本新兴技术研究所CEO熊谷行裕告诉笔者，很多亚洲企业对自动化的认识不足，只知道买设备，并未认识人才同步植入的重要性。而机器人本身不是自动生产线。没有做自动化的人，企业的蓝图无从实现。即便对于当今日本的很多中小企业，这也是一个难题。
　　
　　回到佛山，工业自动化浪潮所面对的，也将是参差不齐、基础各异的工业化水平，这让追求“经济适用”的日本自动化经验更显宝贵。
　　
　　前段时间召开的佛山市委全会提出，佛山将全力打造“国家制造业中心”。今年的工作报告也提出，该市将建设“互联网 智能制造”试点城市，走好“