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★压缩式车简介:压缩式要通过厢、填装器、推铲、液压等专用装置,实现倒入、压碎或压扁新中绿公司生产的压缩式车具有收集方便、、能自动反复压缩,以及压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
★压缩式车:采用机电液一体化技术,采用机、电、液联合自动控制,通过车厢、填装器、推铲等专用装置,实现装入、压碎或压扁、装填,后将压实挤入车厢,运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点:收集简便、、具有反复压缩及压缩等功能,压缩比高,装载大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高。
★压缩式车为全密封型,压缩中的污水直接污水厢,解决运输中的二次污染,关键部件选用进口部件。
路径上世纪90年代初,“上海能源”的前身从火箭发动机研究所中分离出来,当时,上海天然气装备产业基本是个空白。十余年走下来,上海能源在燃气输配技术、天然气管网信息化等领域,拥有的市场优势。”十二五”期间大手笔规划天然气分布式能源项目,这也是能源现在重点开拓的领域彼时,这家从火箭研究分离出来的公司可能会借此迎来新的机遇。早报记者李跃群在上海错综复杂的地面交通道路之下,还埋藏着另外一个同样复杂的网络,那就是上海市的天然气输配网络。这些复杂的地下管网的信息以及重要的燃气输配设备,来自于一家具有研究火箭发动机技术背景的公司--上海能源股份有限公司(下称”能源”)。 11月中旬,浦东新区龙东大道4493号,能源副总裁、教授级工程师高顶云预计,在”十二五”将大力推广天然气应用,尤其是分布式供能技术应用的大背景下,能源作为国内该领域的技术骨干企业将前所未有的发展机遇。从火箭到天然气管网截至2010年,的一次能源结构中,煤炭占到了70%的比例,而天然气比例还不到4%。天然气的主要成分为,其化学结构式是一个碳加四个氢,与煤炭相比,其在二氧化碳排放上更具优势。
4、东风153压缩式车(12立方米)
整车配置:东风经典153平头一排半豪华驾驶室,6档变速箱,加厚度前杠,前雾灯,可调水晶大灯,广角后视镜,前路面视镜,10.00-20原厂尼龙胎,中冷增压,5吨前桥/10吨后桥,车架250双层。轴距4500mm,发动机可选YC6J180-50EGR发动机/康明斯国五发动机。
5、东风天锦压缩式车(10-14立方米)
整车配置说明:选配4500mm或4700mm轴距底盘,配备康明斯国五排放180马力柴油发动机,东风6档变速箱,8.25-20轮胎,天锦一排半豪华形驾驶室,4.5吨前桥,9吨后桥,12V骆驼电瓶,带方向助力、离合助力、断气刹、排气制动。该车是大型压缩式车中经典的一款,也是单桥车型中配置的一款豪华型车。
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