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    非齿轮箱自身原因的异响
    发布者:fengrunlvye  发布时间:2019-11-26 10:39:34  访问次数:

    齿轮长期停放锈蚀造成的异响
    情况:一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹,其余齿完好。
    原因:齿轮箱长期停放造成齿面锈蚀,运行不平稳产生异响。
    处理:该锈蚀无法彻底消除,只能先用油石抛光,再后续跟踪。

    6非齿轮箱自身原因的异响
    情况:响声出现在低速端主轴或高速端刹车盘附近,经检查齿轮箱各部件完好仍有异响的情况,或者响声频率不与转速成正比。
    原因:低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题,高速段可能是联轴器或者电机找正偏差所致。
    处理:在反复查找齿轮箱确认齿轮箱没有问题的情况下,可以判断是其他部件出了问题,可以要求整机厂家对可能发生问题的部件进行查找。

    齿轮箱油温过高
    1风冷器可能故障
    1、风冷器自身故障------------如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转。
    2、灰尘影响风冷器散热-----------散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热,导致润滑油冷却不足。
    3、风冷器的接线错误----------接线错误会导致风扇反转,会导致风向相反,影响散热。

    2润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反
    过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器,温度较低时直接进入油分配器,温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却,必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。

    3润滑系统的压力阀或温控阀错误
    在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下,当油温超过55℃过滤器到油分配器的管子仍有流油的情况下(判断方法:可以摸该油管,如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有油流过),说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或技术部进行咨询,更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比较困难,需要几方共同解决。

    用于风电齿轮箱上的滤芯品牌很多,像PALL颇尔、HYDAC贺德克、敏泰、力士乐等品牌!以下滤芯型号都是各个品牌所生产的滤芯,其规格尺寸都是相同的。都能互换使用!
    1300R010BN4HC/-V-B4-KE50
    1300R010BN4HC/-B4-KE50
    1300R010BN4HC/-V-B4-KE25  
    1300R010BN4HC/-B4-KE25   
    MEH1449RNTF10N/M50
    HCY143483FKS18H                                                          直径143mm高度483mm过滤精度10微米
    RP143483F1018H
    WH1449RNTF10/M50                  
    65.1300H10XL/G40-000-B4-M         
    H1300RN2010/SONDERWK

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