塑胶原料ABS的性能检测应注意
（1）ABS一般性能 ：
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在不断发展的同时，在技术的支持上，它实现了创新，为今后产品能够得到更好的包装又加上一层技术保障。随着全球经济一体化时代的到来，pvc收缩膜设备获得了更好的发展空间，企业要不断地加强技术的研发和创新，只有掌握了高科技、掌握了核心技术才可以开发潜在的市场，努力向高端化的方向发展，以更高的标准要求自己，不断地突破，只有创新，才能促进pvc收缩膜设备长远的发展下去。我国的pvc收缩膜设备发展到今天，虽然与国际先进水平尚有差距，但已经超越了简单地照搬吸收的阶段。

ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。
ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。

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塑料经过挤压系统而塑化成均匀的熔体，并在这一过程中所树立压力下，被螺杆连续的挤出经过模具形成制品。(2)传动系统传动系统的作用是驱动螺杆，提供螺杆在挤出过程中所需求的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。目前用的最多的驱动是变频器，变频器输出的稳定与否直接关系到挤出的稳定性。(3)加热冷却系统加热与冷却是塑料挤出过程中的必要条件：1、如今挤塑机通常用的是电加热，分为电阻加热和感应加热，加热片装于机身、机脖、机头各局部。

（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。
（3）热学性能
ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在 -40℃到85℃的温度范围内长期使用。
（4）电学性能
ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。

pvc是热敏性树脂，在加工过程中受热会发生热氧老化，而热氧老化是自动催化过程，一旦发生分解放出HCl，就会引发大分子链连锁式分解脱出更多的HCl，于是材料发生降解，颜色发生变化(逐渐加深)，最后变成黑色并焦化。而稀土阳离子的存在，可以和大分子链上的C1原子产生强烈的配位作用，有效阻止共轭双键的产生，增加了PVC的热稳定性。据有关资料介绍，部分稀土元素(如铈)可以有效地吸收紫外线和红外线。采用稀土稳定剂加工的PVC型材在阳光照射下既可防紫外线，又能降低材料表面温度，改善其耐候性。
（5）环境性能
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。

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②、齿轮箱底部(滚柱)导轨面上加L-AN46全损耗系统用油，每班一次。③、回转中心加油脂，约0.3L。④、变速齿轮箱内加L-AN46全损耗系统用油约10L。2、移模部件的润滑移模采用液压动力，选用直压式充液装置，结构简单，动作可靠，润滑点少。主要是保证在四根导柱上形成润滑油膜，可用L-AN46机械油通过油杯、油绳润滑。3.电动机的润滑自动液压注塑机多数都是由多台电动机驱动，在进行日常润滑时，电动机应按照要求进行润滑。