A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和
径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，
出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，
停止供油。此后柱塞还要上行，
当凸轮的凸起部分转过去后，
在弹簧的作用下，柱塞又下行。
此时便开始了下一个循环。
柱塞泵以一个柱塞为原理介，
一个柱塞泵上有两个单向阀，
并且方向相反，柱塞向一个方向
运动时缸内出现负压，这时一个
单向阀打开液体被吸入缸内，
柱塞向另一个方向运动时，
将液体压缩后另一个单向阀被打开，
被吸入缸内的液体被排出。
这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
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A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
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A10VSO140DFLR1/31R-PPB12K01
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E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N00
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E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
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A10VSO140DR/31R-PPB12N00
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A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00
A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00
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未来，将需要两个不同的液压领域的职业概况。一个是具有机械工程技能的组件导向专家，他们开发和优化产品。 另一个是面向系统的流体机电一体化专家，他具有控制技术知识，并精通液压和机电驱动的工具箱。
尽管付出了努力，但目前的教育情况不太可能在不久的将来发生很大变化。在未来的岁月中，改善教育将导致深入的知识将是至关重要的。这是因为如果控制技术，数字化，软件或运动学方面缺乏知识，那么无论技术有多好，电液系统解决方案都不会成功。
机器制造商已经将工程外包给供应商，并且越来越多地采购完整的子系统作为“功能模块”。大型终端用户越来越多地寻求专业公司进行维护工作。因此，维护液压系统应尽可能方便用户，液压系统应继续为年轻人提供有吸引力的面向未来的职业。
未来生存能力
对于所有应用，肯定没有标准的首选技术。无论是液压还是机电，每种类型的驱动器都有其自身的优点和缺点，只能根据它们对特定应用的适用性进行评估。为了对未来的可行性(超过10年的观察期)做出可靠的陈述，进行了一项调查，以确定是否可以替代10个主要工业液压领域中最重要的应用。
(工业液压的重要行业和应用概述。)
针对上述主要应用考虑了以下驱动器类型：
线性运动：> 80%的应用
液压系统：通过阀门或泵控制和紧凑型轴驱动气缸
机电：滚珠或滚柱螺杆组件
旋转运动：占所有应用的20%
液压系统：泵控制或二级控制
机电：直接驱动或减速电机。
(液压和机电驱动技术中的驱动类型。)
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A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00
A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
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