蓄电池的失效模式——镇江太极电动车电源有限公司
随着蓄电池在我们的日常生活中使用的越来越广泛，我们需要更多的了解蓄电池的性能，保养维护知识及蓄电池的寿命，前面小编和大家共同学习了蓄电池的原理，蓄电池的保养维护知识等，关于蓄电池的寿命，我们知之甚少，今天小编就和大家共同学一下蓄电池寿命相关知识。希望可以在日后蓄电池的使用中，大家能够更好的做好保养维护的工作，从而延长蓄电池的寿命。
电动平板车电池
1、正极板板栅的腐蚀变形会导致蓄电池失效
目前生产上使用的合金有3类，传统铅锑合金、低锑或超低锑合金、铅钙系列。上述三种合金铸成的板栅，在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；后由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅线性长大变形，最后使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落或在汇流排除短路。
2、正极活性物质脱落、软化会导致蓄电池失效
除板栅长大引起活性物质脱落外，随着充放电的反复进行，二氧化铅颗粒之间的组合也松弛，软化，从极板上脱落下来。
极板的制造，装配的松紧和充放电等一系列因素，都对正极活性物质的软化、脱落有影响。
3、不可逆硫酸盐化会导致蓄电池失效
电池过放电、放电后长期存储、或在放电状态下存储下，极板上将在硫酸铅的溶解、重结晶作用下生成一种粗大、难于接受充电的硫酸铅结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。严重时电极失效，无法充电。
负极板容易出现硫酸盐化的原因有：电池长期充电不足、高温下放电、长期放电搁置、高型极板中电解液浓度分层、电池失水等。在这些原因中最普遍的和直接的原因是电池长期充电不足。
4、不可逆硫酸盐化会导致蓄电池时效
当用低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用的初期（大约20个循环），出现容量突然下降的现象，使电池失效。
5、锑在活性物质上的严重积累会导致蓄电池时效
正极板上的锑随着充放电循环，部分的被氧化成离子，随电解液到达负极并在负极活性物质上还原，由于电解液中的氢离子在锑上比在铅上更容易还原而生成氢气，因此锑积累后，电池充电时大部分电流均用于水分解，电池不能正常充电而失效。
6、热失控会导致蓄电池失效
由于充电电压过高、电流过大，导致电池温度升高，最终使电池变形、开裂而失效。
7、负极汇流排的腐蚀会导致蓄电池失效
一般情况下，汇流排不存在腐蚀问题，但在阀控式密封蓄电池中，当建立氧循环时，电池上部空间基本充满氧气，隔膜中的电解液也可能沿极耳上爬到汇流排，汇流排的合金则会被氧化，生成硫酸铅，如果汇流排焊条合金选择不当，有杂质和缝隙，腐蚀会沿着这些缝隙加深，致使极耳与汇流排脱开，负极板失效。
8、隔膜穿孔造成短路会导致蓄电池失效
个别品种的隔膜，孔径较大，使用过程中可能造成大孔，活性物质可在充放电过程中穿过大孔，造成微短路，使电池失效。
综上所述，我们知道正极板板栅的腐蚀变形、正极活性物质脱落软化、不可逆硫酸盐化、锑在活性物质上的严重积累、热失控、负极汇流排的腐蚀、隔膜穿孔造成短路会造成蓄电池失效，所以需要严格按照供方提供的使用说明书使用和维护保养，这样才能延长蓄电池充电寿命。
电动牵引车电池 电动叉车电池
镇江太极电动车电源有限公司专业从事牵引用铅酸蓄电池的研究和制造，专业生产各种电动叉车电池、电动叉车电瓶、电动叉车蓄电池、电动牵引车电池、电动搬运车电池、电动游览车电池、电动高尔夫球车电池等。
公司拥有雄厚的技术力量、丰富的生产经验、先进的制造设备和齐全的检测手段。产品采用德国VARTA公司牵引用铅酸电池专有技术进行生产设计，按照ISO9001标准组织生产。叉车电池新能符合GB国家标准、BS英国标准、DIN德国标准、JIS日本标准、BCI美国标准和IEC国际电动委员会标准，产品具有容量大寿命长、维护少外观美观、性能稳定可靠等特点。专业提供电池批发、保养、售后维修等服务。
“质量为基，诚信为本”是我们的原则。
相信我们不但有良好的合作开端，还会有长久而美好的合作未来！
