22222EK/C3轴承、现货、
 FAG进口轴承疲劳寿命是指在一定技术状态下(结构、工艺状态、配合、安装、游隙和润滑状态等)的滚动FAG轴承，在主机的运行，直至滚动表面发生疲劳剥落而不能满足主机要求时的FAG轴承内、外圈(轴、座圈)相对旋转次数的总值——总转数。
  当FAG进口轴承转速大致恒定时，疲劳寿命可用与总转数相应的运转总小时数来表示。
  影响FAG进口轴承疲劳寿命的因素非常多，当无法全部加以估计或通过标准试验条件而加以消除时，这就造成FAG进口轴承的实际疲劳寿命有很大的离散性，所以FAG进口轴承疲劳寿命的计算与试验是以数理统计学和概率论为基础的。
   常用的滚动FAG进口轴承疲劳寿命的表达参数为额定寿命L10，在ISO推荐标准R281中对L10的涵义明确规定如下：
 “数量上足够多的相同的一批FAG轴承，其额定寿命L10。用转数(或在转速不变时用小时数)来表示，该批FAG轴承中有90％在疲劳剥落发生前能达到或超过此转数(或小时数)”。目前为止，世界各地都遵从上述规定。
  在美国等一些国中，还采用中值寿命的概念。中值寿命Lm是指一批相同FAG轴承的中值寿命，即指其中50％的FAG轴承在疲劳剥落前能够达到或超过的总转数，或在一定转速下的工作小时数。
  中值寿命Lm不是一批FAG轴承寿命的算术平均值。一般中值寿命是额定寿命的5倍左右。额定寿命的概念只适用于数量足够的一批FAG轴承，而不适用于个别FAG轴承。
  对于实际使用中并非由于疲劳失效的FAG轴承，额定疲劳寿命的意义就代表这批FAG进口轴承在正常发挥其材料潜力时可期望的寿命。所以，在大多数情况下，用户在选择FAG进口轴承时仍先作疲劳寿命计算，再根据实际失效类别进行校核。






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在市场上，上游是下游的原料供应商，下游是上游的客户，两者关系可谓如影相随、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分离，虽然行业上游和中游已形成，但是下游产业链严重缺失。近日，新技术行业研究公司壹行研公布“2017年全球石墨烯七大趋势”时称：“石墨烯未来的发展充满变数，发展大规模应用是关键。”无疑，大规模应用将加速石墨烯产业化破冰启航。那么，有哪些切实可行的路径可以实现这一点呢?带着这一问题，科技日报记者采访了石墨烯产业界和学者。