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    SWH-G02-C8S-A220-20板式单向阀
    发布者:wena6613  发布时间:2021-03-12 17:24:41  访问次数:

    SWH-G02-C8S-A220-20板式单向阀

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    SWH-G02-C8S-A220-20板式单向阀
    对于在用储罐贮罐的检测,通常采用所贮存的工作介质直接进行加载以在线的检测方式进行,而不需要将储罐贮罐排空或清洗。于储罐贮罐罐体的检测是通过AE源定位技术来探测和确定有意义的AE源部位,然后通过采用其它无损检测方法来确定AE源的性质和意义。于立式储罐贮罐罐底的检测是通过对探测到的AE信号数量和强度的分析来对储罐贮罐罐底遭受腐蚀的程度进行评价。测储罐贮罐加载时所用液体的温度必须高于凝固点且低于沸点。
    无锡温纳自动化科技有限公司是专业研发、生产及销售于一体的生产型企业,公司主要经营电磁阀、溢流阀、叠加阀等;高低压齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及液压气动附件设备。
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    优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。
    缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。
    困油现象
    原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。
    困油现象 措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
    卸荷槽 [1]
    泄漏现象

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    齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。
    其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
    解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。
    浮动侧板 [1]
    受力不均衡现象
    右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。
    SWH-G02-C8S-A220-20板式单向阀


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    数控加工中心设计不合理回油不畅或没有回油通道:轴承处回油不畅,容易积油,形成一定压力,出现漏油。有的回油孔位置设计不合理,容易被污物堵塞。有的回油槽容量过小,造成油从回油槽中溢出。有的没有设计回收装置。如:某重型机床厂生产的TX6216C落地键床,其前立柱和主轴箱安装在滑座上,滑座采用密封液压卸荷装置。其设计思想是压力油通入滑座下6个均匀分布的卸荷油腔,油压的大小以不抬起滑座、立柱移动灵活且快速移动电流不超过6A为佳。

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