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    云南德宏MFSA-02-C-D2比例减压阀
    发布者:wena6613  发布时间:2021-03-12 17:31:53  访问次数:

    云南德宏MFSA-02-C-D2比例减压阀

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    云南德宏MFSA-02-C-D2比例减压阀
    时效是消除机械加工零件残余应力的基础工艺。振动时效在7年代起源于美国,后来在德国、英国、法国得到了广泛的应用,我国从8年代初开始引进使用振动时效工艺。由于振动时效是一种、节能、环保及低成本的时效方法,与传统的热时效和自然时效相比,振动时效具有生产周期短,场地简单灵活方便,生产费用低,无环境污染等优点。由于振动时效的无比的优越性,又适应现代工业对能源和环保的要求,应用振动时效是企业改进传统工艺提高市场竞争力的佳选择,目前在某些方面已取代了传统的热时效和自然时效。
    无锡温纳自动化科技有限公司是专业研发、生产及销售于一体的生产型企业,公司主要经营电磁阀、溢流阀、叠加阀等;高低压齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及液压气动附件设备。
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    优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。
    缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。
    困油现象
    原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。
    困油现象 措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
    卸荷槽 [1]
    泄漏现象

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    齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。
    其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
    解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。
    浮动侧板 [1]
    受力不均衡现象
    右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。
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    此时,只好另换一台排气压力相同,而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气,故应从这些方面去找原因和采取措施。不正常的响声压缩机若某些件发生故障时,将会发出异常的响声,一般来讲,操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小,直接撞击;活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣,活塞端面丝堵桧,活塞向上串动碰撞气缸盖,气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。

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