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sodimax 发布时间：2021-09-15 15:04:05 访问次数：
行业概述：
随着城市规模不断扩大，道路交通流量急剧增加，各大城市都在推广“低碳出行、公交优先”的发展战略，公交车辆快速增加、线路延长、车次增多，公交运行管理不畅的状况日益突出。城市公交车辆由于其人流量大、流动性强、监管难度大的特点，给犯罪分子频繁作案、四处流窜带来许多可乘之机，也是国际恐怖主义制造恐怖的第一目标，同时全国各地公交客运经常发生乘运纠纷，整体治安状况比较复杂，另外乘客逃票和司乘人员窃取票款的行为也时有发生，这一直困扰着公交管理人员和公共安全管理部门。如何确保公交车辆运营安全、完善公交运营大数据采集、高效调度公交车辆资源，推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳而有序运行，对于促进社会经济可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明建设、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。
痛点分析：
纠纷取证难
公交车辆运营经常发生乘运纠纷、盗窃、打架、恐怖或泄愤等治安事件，运行过程车辆发生刮擦和碰撞等交通事故，公交车存在司机直接收取乘客票款或者投币箱遭到破坏导致票款流失等财物损失案件，事后如无监控视频取证，难以还原现场发生过的情况，事后分析缺少事实证据，对司乘人员缺少有效监督，也无法保证司乘人员的合法权益。
车辆场站外成盲区
公交车辆一旦出了场站，运营管理方无法及时掌握车辆实时状态，由司机掌管所有主动权，中心调度人员或监管人员无法查看车辆运营情况，对车辆无法进行有效监督管理。
不规范驾驶
司机责任心不强，经常出现超速驾驶、急加速急减速急转弯，车内行驶过程中打电话、抽烟、与乘客聊天等不规范行为，严重影响驾驶和乘客的安全。
车辆调度死板
由于没有车辆运营的实时数据，大部分公交调度都采用固定排班发车以及控制发车、到站的时间等方法，无法做到根据运营乘客数量分析进行优化调度排车的数据支撑。
实时位置智能应用
某些地区公交车没有根据车辆位置实现自动报站、司机到站后容易忘记手动报站，导致乘客坐过站；需要乘坐的乘客能够知晓班线的班车当前位置和预测到站时间。
低效运营管理工作量大
车内的信息提示需要司机人工操作，容易出错并且极大增加了驾驶员的工作强度；传统的公交运营公司的检查人员都要定期到车辆上进行巡检，为此需要投入很多的经费和人员；由于每天使用路单、报表、票务单等，一线工作人员需要输入大量运营基础数据，而造成大量人力成本及纸张的浪费，并造成城市公交人员的工作困难。
解决方案：
通过在公交车上安装智能公交车载终端套件，通过无线4G进行数据传输，后端部署公交调度监控平台的智能公交监控系统。公交车载终端套件可包含：车载监控子系统和车载调度子系统。车载监控系统可包含车载DVR主机、监控摄像机、车载LCD显示屏、拾音器、车载报警和状态显示面板、车载防火存储盒；车载调度系统可包含公交智能调度屏、视屏人数统计仪、车内外喇叭、公交刷卡器、调度手麦、LED信息屏、媒体发布屏。可以统一上传采集数据或下载更新数据，便于中心集中管理，生成运营统计报表。
公交调度监控平台通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、车辆线路管理、车辆调度、语音对讲、报警处理等功能，并且可以进行上传数据存储、汇总，生成后台管理报表，实现车辆维修管理、线路运营管理等功能。
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