现代社会的轨道交通大多采用无碴轨道，无砟轨道是用耐久性好、塑性形变小的钢筋混凝土轨道板替代道砟材料、采用弹性材料实现减震降噪的一种轨道形式。成都水工橡胶围绕聚氨酯在轨道交通的应用，开发了减震垫板、凸台树脂等产品。

（1）高强度聚氨酯树脂

聚氨酯树脂通过调整链段结构和配比，可以获得极高的强度，同时保持较高的韧性，其物性指标可满足板式无砟轨道调高垫板及建筑结构材料的性能要求。

树脂主要技术指标

产品主要物性指标


产品特点·          粘接强度高，初粘力大   

·          耐油，耐水，耐沸水，耐海水，耐酸、碱、盐类腐蚀和化工大气   

·          极优的耐候性，耐冻融，耐较高温度   

·          良好的机械性能、较高的固体含量   

·          干燥速度较快，低环境温度下成膜性良好   

·          施工工艺佳，具有良好的贮存稳定性

包装、贮存及保质期
凸型挡台使用量填充树脂每 33kg为一组，A：30.0kg/桶, B：3.0kg/桶.A、B组分分开包装。
产品正常储存期为半年，超过储存期,经检验合格仍可使用.。
本产品可按非危险品储运，固化前B组分具有腐蚀性与吸湿性，应远离火源，隔绝热源保存，避免水汽、杂物进入。A组分随存放期延长可能出现沉淀现象，使用时应将其充分搅起后再用。树脂开盖后应及时用完，否则应将密封盖及时盖好

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（2）微孔聚氨酯树脂

微孔聚氨酯弹性体软硬段结构、泡孔结构可调，是一种理想的吸能、减震材料,通过调整链段结构,可以赋予材料合适的静刚度和较低的动静比,从而减少车辆行驶过程中的颠簸。

树脂主要技术指标

产品主要物性指标