德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7
德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7
产品价格：￥面议（人民币）
  • 规格：完善
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    商品详情

      品牌：德国FITM 加工定制：否 型号：FSC1/7
      类型：涂层 测量范围：0~1000μm mm 显示方式：数显
      电源电压：6 V 外形尺寸：125×230×50 mm


      德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7

      概述：

      与传统的涂层厚度测量仪器相比，FSC1/7涂层测厚仪适用于具有各种中高导电性基材上的漆层和其他任意绝缘层厚度的测量，并且基材可以是各向同性，也可以是各向异性。测量结果不受漆层介电常数的影响，可以测量塑料，金属，木头，玻璃和陶瓷上的油漆，塑料覆层的厚度，特别适合于碳纤维复合材料(CFRP)基材上的漆层厚度测量。



      FSC1/7油漆厚度测量仪采用接触式无损方式。测量时，操作人员只需手持测量探头接触经擦拭干净的测量表面，按下测量探头上的按钮或者控制与显示单元上的按键，1秒钟内，当蜂鸣声响起，测量结果自动显示在显示屏上或者通过耳机读出，大大降低人力成本。
      经过客户测试以及第三方测试，结果表明测量误差不超过5微米。
      FSC1/7涂层厚度测量仪操作简单，极易上手。测量数据结果可以通过数据线传输到PC端，并通过Microsoft Office Excel软件打开。
      FSC1/7厚度测量仪已经通过空中客车公司的鉴定，并被写入其检测质量文件。

      FSC1/7厚度测量仪已经被美国波音公司于2015年8月列入B787 NONDESTRUCTIVE TEST MANUAL 碳纤维复合材料构件漆层测厚用仪器。


      德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7 德国原产   欢迎您的来电咨询。



      德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7技术参数：
      - 测量厚度范围：0~500μm（标准型）0~1000μm（加强型）
      - 测量误差：    ≤±5μm
      - 测量时间：    约1s/次
      - Set-up时间：  约10min
      - 传感器直径：  Φ2cm
      - 显示单位：    μm(MS), mil(BS)
      - 显示屏类型：  可触控式LCD
      - 显示屏尺寸：  65×50mm
      - 操作系统：      Linux
      - 电池：        NiMH电池， 6V/4500mAh
      - 充电器：      AC 100-240V，50/60 Hz
      - 测量探头尺寸： 65×55×125mm
      - 控显单元尺寸： 125×230×50mm
      - 仪器箱尺寸：   420×340×125mm
      - 总重量：       7kg
      - 存放温度：  0℃~+45℃
      - 符合性：   CE

      德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7
      FSC软件系统：

      - 人性化界面，容易操作
      - 测量计算速度快
      - 数据实时显示
      - 校验参数可存储
      - 数据易于导出- 数据方便浏览和调取

      德国FITM复合材料测厚仪FSC1/7
      来自合作伙伴与客户的评价
      “ Boeing’s NDT research lab has purchased and evaluated the FSC1 instrument for use in production, it appears the instrument is performing well in our tests and it’s accuracy is as good or better than other equipment we have evaluated for measuring paint on composite substrates. ”

      William Lankelis
      SE-Structures-Materials, Processes and NDT
      CAS Customer Support Engineering
      The Boeing Company

      “ We are satisfied with your devices......Your modification answers exactly our need”
      Yann Prepognot
      Paint Product Assurance
      Airbus S.A.S.
      “Using the FSC, rather than the paintborer, reduces the balancing effort of flight controls of a B737 by 70%”
      Matthias Gnaas
      Aircraft Engineering
      TUIfly
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