湖北程力随车吊 专业随车吊 随车吊种类 随车吊型号 随车吊大全

随车吊的发展和生产能力

由于我国随车吊起步于70年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在：

1．品种少、产量低 我国随车吊现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。

2．起重力矩小，技术水平低 我国随车吊以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对随车吊的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。

3．安全装置不齐全，操作不方便 我国随车吊仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车吊上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。

4．功能单一 我国随车吊以起重作业及运输功能为主，而国外随车吊均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用随车吊等专用产品。

5．外形不美观 我国随车吊设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车吊的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。

随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢和吊机。

1、随车吊支腿采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。

2、随车吊操作形式：左右双向操作、400度齿轮回转和±360度连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。

3、随车吊根据车型不同可选装2.5吨、3.5吨、5吨、6.3吨、7吨、8吨、9吨、10吨、12吨吊机，吊臂可选用两节臂，三节臂，四节臂。

4、随车吊可选装后支腿、散热器、操作椅、照明灯（后支腿分为：固定后支腿、活动后支腿、液压后支腿）。

5、随车吊可按用户要求改装、对随车吊有特殊要求的用户请提前告知，程力公司可为用户提供加装各种附件的工作，如方向助力、空调等。

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★               销售经理：谭照龙

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程力威牌CLW5110JSQT3型随车起重运输车

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