邢台佳诺密封件公司为您解析骨架油封的结构和密封原理

邢台佳诺密封件公司主要产品：前置油缸密封件 前置式油缸减震垫圈  骨架油封 邢台密封件  O型圈、导向环 进口V型油封、防尘圈、T型导向环支撑环 聚甲醛支撑环、防尘、斯特封/聚四氟斯特封、格莱圈/聚四氟格莱圈、液压密封件、油缸密封件、液压油缸密封件、POM/聚甲醛、支撑环、轴套/聚甲醛轴套、树脂环等前置式油缸全套密封件以及各种非标密封件。 

结构：

    骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

    密封原理：

    由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

    因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

邢台佳诺密封件有限公司位于历史悠久的密封件之乡－－邢台市任县，紧邻京广铁路、京深高速、107国道，交通十分便捷。
    邢台佳诺密封件有限公司是一个集科研、生产、经营为一体的企业。近年来企业在新老用户的关心和支持下，大胆进行技术革新改造，各类产品产销两旺，企业不断发展壮大。本公司专业生产：O型圈、进口V型油封、防尘圈、聚钾铨支撑环、树脂环等前置式油缸全套密封件以及各种非标密封件，也可来图来样制作。

作者：生产骨架油封的邢台佳诺密封件有限公司

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