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公路桥梁专用后预应力孔道压浆料
产品介绍
后预应力孔道压浆料预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，预应力管道压浆料性能优越，处于全国领先技术水平。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（GB/T25182-2010）标准要求。
后预应力孔道压浆料主要性能
|
项 目 |
性能指标 |
检测结果 |
|
|
水胶比（%) |
0.26～0.28 |
0.27 |
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凝结时间（h） |
初凝 |
≥5 |
8:30 |
|
终凝 |
≤24 |
11:30 |
|
|
流动度（25℃）（s） |
初始流动度 |
10～17 |
15.2 |
|
30min流动度 |
10～20 |
16.1 |
|
|
60min流动度 |
10～25 |
17.4 |
|
|
泌水率（%） |
24h自由泌水率 |
0 |
0 |
|
3h钢丝间泌水率 |
0 |
0 |
|
|
压力泌水率（%） |
0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m时） |
≤2.0 |
1.0 |
|
0.36MPa (孔道垂直高度＞1.8m时） |
|||
|
自由膨胀率（%） |
3h |
0～2 |
0.3 |
|
24h |
0～3 |
1.1 |
|
|
充盈度 |
合格 |
合格 |
|
|
抗压强度（MPa） |
3d |
≥20 |
53 |
|
7d |
≥40 |
67 |
|
|
28d |
≥50 |
76 |
|
|
抗折强度（MPa） |
3d |
≥5 |
11.5 |
|
7d |
≥6 |
12.6 |
|
|
28d |
≥10 |
14 |
|
|
对钢筋的锈蚀作用 |
无锈蚀 |
无锈蚀 |
|
三、 后预应力孔道压浆料主要特点
1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。
2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。
四、 后预应力孔道压浆料适用范围
适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。
五、 后预应力孔道压浆料使用注意事项
1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。
2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26～0.28，在搅拌机中加入实际拌和水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，继续搅拌1min。
3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。
5、压浆时浆体温度应保持5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。
6、预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
六、 后预应力孔道压浆料包装与贮存
1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装，净重40±1kg/袋。
2、贮存于干燥通风的室内。
3、保质期六个月。
