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日欣净化GLYC-25工业齿轮油高档高粘油滤油车
高粘度油的过滤主要需要克服流动性差，进油困难、过滤堵塞等几大技术难题。通过高压抽吸循环加热技术，可使高粘度油液在尽快的速度升温到60℃左右，提高油液流动性，然后通过多级过滤，实现对油液的净化。
日欣净化GLYC-25工业齿轮油高档高粘油滤油车
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
日欣净化GLYC-25工业齿轮油高档高粘油滤油车
| 型号 | GLYC-25 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~760 |
| 重量kg | 160 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1080x600x980 |
| 电机功率kw | 1.1 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 额定压力MPa | 1.0 |
| 额定流量L/min | 25 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.2 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。
它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。
GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。
设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。
能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。
预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。
GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。
不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。
属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。
GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。
车辆齿轮油是由基础油和添加剂组成，基础油主要是矿物润滑油，也有少部分合成油。低粘度车辆齿轮油的基础油是由低度矿物润滑油或合成润滑油，有时还加入剪切安定性好的低分子量聚合物构成，对低温粘度也有苛刻的要求。配制高粘度车辆齿轮油时，需用较多的光亮油例如150BS做基础油，光亮油在原油中的含量小于5%，加工过程复杂，因此，车辆齿轮油的基础油不易生产。添加剂的作用是增强基础油原有的某些性能或赋予基础油原来不具备的新的性能。车辆齿轮油的添加剂主要是硫磷元素的化合物，含硫极压剂与金属反应生成硫化铁极压膜，摩擦系数小，耐热性高，在高速冲击负荷下，能有效防止齿面擦伤。含磷化合物在金属表面上吸附，与金属反应生成磷酸铁，起防止磨损的作用，除此以外还要添加适量的防锈剂、抗氧剂和抗泡剂。
近代的车辆齿轮油使用最多的含硫极压剂是硫化烯烃。硫化烯烃在高冲击载荷条件下能有效地防止齿面损伤。含磷极压剂例如磷酸酯，在金属表面上吸附，由于加水分解反应变成酸性酯与金属反应生成磷酸盐，起防止磨损的作用。含磷化合物经常被称做抗磨剂。在高扭矩苛刻运转条件下能防止齿面磨损、点蚀和剥落。根据其结构大体可分为亚磷酸酯及其胺盐、磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐等。 为使限滑差速器正常工作，减少汽车转变时限滑差速器摩擦片的震动和噪音，车辆齿轮油中须加入摩擦改进剂。在边界润滑条件下，摩擦改进剂的极性基因由于物理吸附或化学吸附作用吸附在金属表面上，形成吸附膜，降低摩擦系数。极压剂、抗磨剂是化学活性高的化合物，效易引起金属的腐蚀和渗蚀，因此，车辆齿轮油中应加入腐蚀抑制剂。杂环化合物如噻二唑及苯三唑衍生物是铜腐蚀抑制剂。碱性和中性磺酸盐、烯基丁二酸、烯基十二酸半酯等齿轮油常用的防锈剂。对于确定车辆齿轮油配方，必须仔细地平衡极压性和防锈性，因为防锈剂会降低极压剂的效果。齿轮油的氧化与其它润滑油一样也是烃类退化分枝链代式反应，屏蔽酚型和芳香胺型抗氧剂在齿轮油中有一定的效果，硫磷型齿轮油中的极压剂，如硫烯、磷酸酯、亚磷酸酯、硫代磷酸酯及其衍生物，除极压性还具有抗氧化性，故硫磷型车辆齿轮油常常不另加抗氧剂。清净剂和分散剂不是车辆齿轮油添加剂酸方的必要组分。但加入清净剂或分散剂有助于提高齿轮油的清净性，防止油泥和沉淀的产生。近年来，随着对车辆齿轮油的热氧化安定性要求的提高，有些车辆齿轮油添加剂配方中加入分散剂或清净剂，如碱土金属盐型清净剂或无灰分散剂，以保持齿轮装置的清洁。配制低粘度多级车辆齿轮油，如75W/90车辆齿轮油须加粘度指改进剂。齿轮油在使用过程中受到强烈剪切，剪切速率可达108S-1。高分子粘度指数改进剂剪切安定性差，不能用于齿轮油，必须使用低分子量聚合物。75W/90车辆齿轮油常用低分子量聚甲基丙烯酸酯做增粘剂，其低温粘度较小。聚烯烃类粘度指数改进剂低温粘度大，不能用于75W/90车辆齿轮油，但可用于其它齿轮油。硅油是常用的抗泡剂，硅油用量小，10-100ppm就有效，但贮存稳定性不好，易从油中析出，近年来齿轮油用非硅抗泡剂，是丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯聚合物，贮存稳定性较好。润滑油的粘度是影响流体润滑、弹性润滑的主要参数。极压抗磨剂的性能是改善边界润滑的主导因素。此外，极压抗磨剂的活性基团有增加油膜强度的功能，齿轮油的有效润滑应从基础油和添加剂两方面综合平衡，努力使配方处于最佳状态，提高油品的各项性能。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
