单缸注浆机

双缸注浆泵

双缸双液注浆泵

BW泥浆泵的基本结构：
往复泵由动力段和液力端两大部分组成。
动力端的功能，是将动力机的回转运动转变为活塞(或柱塞)的直线往复运动。它包括传动离合装置、变速减速装置和曲柄连杆。它们的相互位置与安排决定着泵的总体结构型式，决定着泵的驱动方案及结构方案的选择。
动力端的主要零部件包括皮带轮，离合器曲轴箱体及其中的传动轴，齿轮副，曲轴，连杆及十字头滑块。水泥灰浆泵现货供应 铁路隧道超前支护方案一般采用超前管棚、超前锚杆、超前注浆，径向支护方案采用锚杆、挂网、钢支撑、喷混凝土等综合方法。
铁路隧道支护施工的超前管棚采用管棚钻机钻孔，锚杆、小导管一般采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔；喷射混凝土一般采用潮喷机或湿喷机进行作业。

ZJB-3单缸泵设备参数

ZJB-6单缸泵设备参数

隧道超前预注浆作业准备工作如下：
1、对注浆作业面进行加固处理，保证注浆时能承受注浆压力。
2、对围岩好的作业面，进行全断面喷混凝土20～30cm厚封闭。
3、对围岩破碎、地质条件差作业面，浇筑1.5～3.0m厚的混凝土止浆墙。
4、根据试验确定符合设计要求的浆液配合比。
5、作业人员穿戴劳动防护用品。
6、按设计要求的孔点坐标布设钻孔点，并用红色油漆标记孔号。
7、根据注浆设计选用钻机，开挖时采用低钻压、慢转速开钻。
8、钻孔顺序为由上至下、由圈内至圈外。
9、孔位最大允许偏差50mm，最大偏斜率偏差0.5%。 基坑开挖前应按设计要求和环境，地质条件确定土体加固的项目，方法和要求。同时注浆加固技术还有应用灵活，简便，高效，快速等优点，因此它在地铁深基坑中的应用日益广泛，越来越多地受到人们的关注和重视，成为地铁建设中颇具特色且不可或缺的一项先进软土主要由细粒土组成，它表明地基土的总体是软弱的。软土是指饱和软黏土，其含水量大于液限，天然空隙比大于1，不排水抗剪强度小于0.03Mpa。软土的特点主要有：抗剪强度低，压缩性高，灵敏度高，渗透性较小。由于软土的成因多样性，所以构造比较复杂。 注浆加固技术主要包括钻孔注浆，深层注浆搅拌，高压喷射注浆。注浆加固的作用主要是通过加固，改变软土的土体结构和含水量来提高土体强度，增强基坑整体抗失稳能力，增强土体的抗力，减少围护的变形，使基坑周边环境得到有效的保护。

就静压注浆而言，由于浆液对地层裂隙或孔隙的充塞作用，裂隙或孔隙将逐渐变小，吸浆量也逐渐变低，相应的注浆压力呈递增趋。尤其在不是的注浆深度、不同的岩层条件下，要求采用不同在注浆流量和压力。特别是在双液注浆施工中，为了能准确控制浆液的凝固时间，两液的吸浆量应满足一定的比例关系，要求注浆泵在注浆过程中，能随时调节流量、压力，而且供液要均匀稳定，以满足注浆工艺和保证注浆质量的要求。锚杆压浆泵生产厂家

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