在许多的柴油发电机组都加装有自动化功能,也就是市电停电后发电机组自动启动,来电后柴油发电机自动停机.冬天,气温低的时候,发电机组的启动就有困难了.因为水箱里的防冻液和发动机缸体里的机油温度低了以后,发电机组都是无法启动的.针对这一特殊情况我一种保持发动机缸体和水箱里的温度的装置--发电机组.配备恒温控制装置,具有外形美观、耐腐蚀、寿命长等特点,适用于康明斯、帕金斯、卡特比特、沃尔沃、上柴135、潍柴斯泰尔等发动机,以及与其相似的水冷式柴油发动机、发电机及工程机车,作预热启动和暖机防冻之用。

我公司加热器能满足这一需求，

柴暖加热器的特点

  结构紧凑、拆装方便，便于维护。

采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.

水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度±0.5℃。

开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。

该系列产品特点：

◆结构紧凑、拆装方便，便于维护。

◆采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.

◆水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度±0.5℃。

◆开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。

◆判断着火方式：专利技术，采集无触电信号，灵敏度高，一致性好，能可靠地指示着火及控制关机。

◆加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作安全可靠。

◆加热器主电机自动降压启动，点火所需时间更短，电量消耗更低。

◆工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。

◆高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%以上。

◆加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试，优于发动机偶V排放标准。