禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输；严禁使用货车列车从事危险货物运输；可见，对于爆.炸物品专用车辆的技术要求是通过质量检验部门的检验来保证的，对车辆的生产厂家没有具体要求。关于运输爆.炸物品专用车辆中的罐式车辆，其罐体容积要求上面已经有明确规定。至于车辆的长度、宽、高等要求可详细阅读上述相关标准。易燃易爆危险品厢式车总经销购车请咨询：13872894118 崔经理
　运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统；罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。运输爆.炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；运输剧毒、爆.炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载重量不得超过10吨。违反这一规定的容积或载重量即为不合法。

爆.破器材运输车运输介质品名:黑火.药,压缩黑火.药,电引爆.雷.管,爆.破炸.药,点燃导.火索,专用烟.火制品。运输介质类项号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G。

首先，需找一家有物品运输资质的公司，然后将选定好的器材运输车挂靠在该公司；

再者，给车辆购买保险，递交购置税，再办理上户挂牌手续；

最后不能忘的是，需要办理营运证手续，才能上路拖运危险品。

当然，如果您觉得太麻烦，也可以找专门进行代办上户，跑手续的人（即当地黄牛），一般车管所门口就会有很多，将手续全权交由他们代办，可以省很多事。

不管是自己办理还是交由别人代办，都应将各手续跑齐全，且不可存侥幸心理，缺漏手续，对于在后期拖运货物来说，是潜在的威胁。

民爆器材运输管理规定：
1、运送材料沿途须距离火种5米以上。
2、装卸和运输材料，严禁吸烟和携带发火物品及带静电物品。
3、材料的运输必须分装分运。
4、运输材料必须有人押运，并按指定线路行驶。非押运人员不得乘坐运输车辆。
5、禁止用翻斗车、电机车、拖拉机、拖车、摩托车、推土机、三轮车和自行车运输材料。
6、车厢的金属部分应用木板或胶皮衬垫（用木箱或纸箱包装除外），且物品的装载高度不得高出车厢边缘，汽车排气管宜设在车前下侧，并应配带隔热和熄灭火星的装置。
7、运输车辆只能由熟悉材料性能，具有安全驾驶经验的驾驶员驾驶，驾驶员出车前应认真检查车辆状况。
8、汽车行驶速度：能见度良好时车速不得超过20公里／小时，在扬尘、起雾、大雨、暴风雪天气时速度酌减。
9、在平坦道路上行驶时，前后两部汽车距离不应小于50米，上山或下山不小于300米。
10、遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方。
11、在雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑安全措施。
12、车上应配备灭火材料，并按规定配挂明显的危险标志。
13、用手推车运输材料时，载重量不应超过300kg，运输过程中应采取防滑、防磨擦和防止产生火花等安全措施，卸炸药时严禁抛掷。
 

发展民爆器材运输车是安全生产运输的需要

随着国民经济的快速发展，生产、生活现代化水平的不断提高，道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计，近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆物品类达1亿吨，危险品物流已悄然形成。然而，大部分危险品物流的运作只是沿用甚至直接套用普通货物的物流操作，导致危险品运输事故频发。发展系列化的民爆器材运输车产品是形势所迫。

国产民爆器材运输车具有设计合理、性能可靠、技术含量高等竞争优势，其技术与国际产品相比，在安全性方面也仍有较强的技术优势。民爆器材运输车属于改装车辆的升级产品，应用于民爆器材的生产、运输、储备、经营、使用等单位，也可作为一般厢式货车运输普通货物，它的存在减少了该行业的安全隐患，实现了危险民爆器材的安全运输。国产民爆器材运输车价位比国外较低，适应了国内外运输形势发展的需要。

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程力专用汽车有限公司危化品厢式车厢体为双层骨架结构，外部冷扎钢板，内壁铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料能吸收冲击波能量且不燃（或阻燃）。厢体内有固定环，配置捆绑带，底部设有阻燃静电胶板，内置离子感烟火灾探测器。 湖北程力危化品厢式车可根据客户所需吨位、温度、运输介质，为其量身打造专用运输车。

民爆器材运输车购车流程：

被让“事故”成为“故事”

一个接着一个爆燃事故告诉我们：安全运输、安全生产与我们息息相关，是企业发展和家庭幸福的基石，只有保证安全的同时公司才能续写新的篇章家庭才会幸福美满。安全就在我们身边，从点滴做起，重视安全，重视自己，关注自我安全，保证他人安全，工作中才会充满欢笑，安全才会与我们同行。