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垃圾车之压缩式垃圾车的详细介绍
压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点：垃圾收集方式简便、高效、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。

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整车说明:
底盘配置：采用正宗东风多利卡底盘，单排，可翻转驾驶室，轴距3800mm，柴油机120马力发动机，车架192，前桥2.2吨，后桥4.2吨， 7.50-16轮胎，车厢长5120，带方向助力，气制动，离合器助力，5档变速箱。

上装配置：箱体容积 8立方，主要组成部分：结构部分、液压系统、控制系统。
结构部分分为：箱体、推板、后包、滑板、刮板，装翻斗上料机构。
箱体使用强度高、焊接性能良好、抗腐蚀性强的材料（国标边4厘米底5厘米）制作而成，内部为全焊接，可有效防止渗漏。箱体样式为弧形结构，样式简洁，美观大方，同时能够最大限度减小变形。

推板由型材拼焊的框架为主体，加上数控等离子切割面板，与箱体匹配完美，而且知推板的四周加装有橡胶皮，密封性更好，能够有效阻隔箱体内的垃圾。导轨内装有耐磨块，减小了推板在箱体内移动过程中的摩擦阻力。
后包外观为圆弧形，与箱体装配后整体美观、协调。与箱体接触面装有橡胶密封条，下方设有污水箱，在后包关闭时与箱体实现自锁，能够有效防止二次污染。

滑板和刮板装在后包内，在油缸的作用下，通过连接的滑块实现在滑板在后包内的上行、下行。刮板通过转轴连接在滑板上，在油缸的推拉作用下实现压缩紧和张开的功能。所使用的滑块为阻力小、耐磨性好的尼龙材料，性能可靠，经久耐用，而且更换方便。
上料装置适用翻斗上料，完全由油缸带动完成上料动作，节省了人力，提高了工效。

本车整体美观、协调，结构合理，箱体与推板缝隙小，箱体与后包间装有橡胶密封条，在关闭时在油缸的作用下充分压紧，刮板与后包预留间隙小，同时在箱体的后方设有接漏装置，有效地防止了二次污染。通过多级缸连接推板，提高了箱体的利用率。全部动作通过液压油缸的伸缩来完成，只需操作手柄即可。在各滑动部位装有滑块，通过滑块在导轨上的滑动，减小了摩擦阻力，滑动起来更为灵活。

装有机械和气动控制的两套独立操作系统，操作起来更为方便、灵活、可靠，在车辆后方的左右两侧，分别装有气动和手动操作手柄，可独立控制控制上料和压缩的全过程；在车辆前方装有操作手柄，分别控制后包开闭和推板的前后移动，完成卸料和回位锁紧功能，同时，在驾驶室中还安装有一套气动控制开关，操作人员可不用下车，在驾驶室中即可直接完成卸料和回位，不仅如此，还安装有安全保护装置，可防止在驾驶室操作上的人为失误。

液压系统的设计合理，管路布置整齐，使用专用的液压钢管和软管，耐压能力强，中间用活性接头连接，拆卸方便；液压油泵为全国知名厂家生产，工作稳定，质量可靠，最大工作压力可达25MPa，同比其它同型号油泵输出流量更大，卸料时间≤40S，装填垃圾的一次循环周期≤50S；液压油缸由专业厂家生产，使用全进口的密封装置，密封性能好，使用寿命长，输出效率高，对垃圾的挤压效果更好，生活垃圾的压缩可达3：1；多路阀为压缩垃圾车专用阀，质量优良，针对性强；出于安全考虑，在液压系统的举升回路中加装了节流阀，延缓了后包的关闭速度，同时在后包举升油缸上安装了双向平衡阀，可有效保证后包开闭动作的平衡性和协调性。
选装：另外，本车还可根据用户的实际使用需要，选装配一套全自动的PLC自动控制系统。

湖北大鑫汽车生产的压缩垃圾车工作原理是采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。具有垃圾收集方便、压缩比高、装载量大等优势，在密封、操作、效率、安全等方面具有较大的优势。详情来电咨询。

压缩垃圾车现有3吨、4吨、5吨、6吨、7吨、8吨、9吨、10吨、11吨、12吨、15吨可满足不同客户需求。压缩垃圾车适用于全国通用标准的垃圾桶：铁桶、塑料桶。

东风多利卡8方压缩垃圾车专用配置：
厢体材料为优质炭钢，厚度为5mm，厢体容积为8立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
新款压缩式垃圾车有9支液压缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为电动控制和手动控制。
后翻转机构选装：1、挂桶翻转机构， 2、簸箕斗翻转机构， 3、摆臂式翻转机构

垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）等多种翻转机构。

东风多利卡6方压缩垃圾压缩清运车 一辆驾驶室后视镜的设计安全周到、人性化，整车左右两侧装有加长版后视镜，加长版后视镜为驾驶员提供更加宽阔的视野，另外，驾驶室上方右侧设置有后视镜广角的补盲镜，弥补驾驶员右侧的视觉盲区，提高驾驶员安全行驶系数。

进气格栅两边对称的菱形前大灯。进气格栅两边对称的菱形前大灯、雾灯和转向灯与方正的前脸谱更加相呼应，高大上的印象即刻展露无余；另外考虑低角度的照明让行车更加安全。

湖北大鑫垃圾压缩清运车 一辆厂家专业生产挂桶式、拉臂式、压缩式、密封式等系列环卫垃圾压缩清运车 一辆，其产品在中国国内东北三省、华北及长江南北等广大地区都倍受欢迎，享有很高声誉，在国内环卫绿化专用车市场占有率，我公司可按用户要求为根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎新老客户来电来厂考察订购，咱们将为您提供优质完善的服务！品牌产品

垃圾压缩清运车在哪买价格车型特点：
1、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格塑成型，耐酸、耐碱、耐腐蚀；
2、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格一体成型的塑料结构，坚韧耐用，可经受各种外力冲击；
3、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格箱口加厚加固，可配合机械提升装置或环卫车辆使用；
4、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格桶底特别加强，不易塌陷、变形与磨损，延长产品使用寿命；
5、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格的桶盖密合，可防止异味散发、雨水侵入、蚊蝇滋生；
6、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格的桶身可相互套叠，方便运输，节省储运空间与费用；
7、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格内外表面光洁，便于倒空垃圾与清洗；
8、环卫垃圾压缩清运车在哪买价格设计符合人体工程学，轻便耐用，移动灵活；

垃圾压缩车常用车型
1、东风小霸王垃圾压缩车（又称：东风小多利卡、东风锐铃、东风福瑞卡、东风劲卡、东风凯普特等）：采用东风公司原装二类底盘，轴距3300mm，东风福瑞卡单排驾驶室，搭载东风轻型102、朝柴95、玉柴115、云内95、四达95马力发动机，万里扬5档变速箱，前桥1.5吨后桥3吨，轮胎7.00。厢体容积4立方。
2、跃进垃圾压缩车：采用跃进公司原装底盘，单排可翻转驾驶室，搭载云内95马力发动机，5档变速箱，7吨后桥，轮胎 7.50。厢体容积4立方。
3、东风多利卡垃圾压缩车：采用东风公司原装二类底盘，轴距3800mm，东风多利卡单排宽体驾驶室，搭载朝柴120、玉柴135、康明斯140马力发动机，东风6档变速箱，前桥3吨后桥5吨，轮胎7.50-8.25。厢体容积6立方。
4、东风平头145垃圾压缩车：采用东风公司原装二类底盘，轴距3950mm、4500mm，东风145平顶带卧驾驶室，搭载玉柴140、玉柴160、康明斯170马力发动机，东风6档变速箱，前桥4.5吨后桥9吨，轮胎9.00。厢体容积10立方。
5、东风平头153垃圾压缩车：采用东风公司原装二类底盘，轴距4500mm，东风153平顶带卧驾驶室，搭载玉柴180、康明斯180马力发动机，东风6档或陕齿小八档变速箱，前桥5吨后桥10吨，轮胎10.00。厢体容积12立方。
6、东风天锦垃圾压缩车：采用东风公司原装二类底盘，轴距4700mm，东风天锦带卧豪华驾驶室，搭载康明斯180、210马力发动机，东风6档或陕齿小八档变速箱，前桥5吨后桥10吨，轮胎10.00。厢体容积12立方。
7、陕汽垃圾压缩车：采用陕汽公司原装底盘，单排带卧驾驶室，轴距5000mm，搭载康明斯170、190马力发动机，法士特大八档变速箱，前桥3.6吨后桥10吨，轮胎9.00。厢体容积12立方
8、江淮格尔发垃圾压缩车：采用江淮公司原装底盘，平顶带卧驾驶室，轴距4700mm，搭载玉柴180马力发动机，陕齿8档变速箱，280mm大梁，轮胎9.00。厢体容积12立方。
9、福田欧曼垃圾压缩车：采用福田公司原装底盘，ETX2200平顶带卧驾驶室，轴距4500mm，搭载雷洛210、康明斯210马力发动机，大同6档变速箱，后桥10 吨，轮胎10.00。厢体容积12立方。
10、东风天龙后八轮垃圾压缩车：采用东风公司原装二类底盘，东风天龙带卧豪华驾驶室，搭载康明斯245、270马力发动机，陕齿小八档变速箱，前桥5吨双后桥10吨，轮胎10.00。厢体容积16-18立方。