拱架格栅钢架八字结加工工艺技术打破常规共同研发，对其进行反复，终完成了利用油压千斤顶压制模具使八字结成形的加工工艺，解决了八字结批量生产的难题。这种利用模具加工八字结的工艺把回型筋弯制成形、回型筋焊接成环和八字结平面顶弯三道工序一气呵成，简单方便，加工速度快，明显了加工效率；加工成形的八字结形状，保证了格栅钢架的加工；改良后的八字结加工工艺大大了人工和机械费用，了加工成本。湖北8字筋加工冷弯机公司

施工目前普遍采用格栅钢架作为初期支护体系，“8”字筋骨架格栅受力合理，越来越被普遍采用。八字筋成型机是我公司根据格栅拱架连接筋施工的难题（难以加工，构件尺寸控制困难），专门研发的一款设备。

蝴蝶筋成型机使用：
1、根据蝶形筋展开长度切割钢筋下料。
2、在钢筋加工平台上根据尺寸要求人工弯制成矩形方框，接头留在一侧长边的中间，搭接约20mm。
3、浆人中弯制而成的矩形方框水平平台上，套住两个心形架块，使前后左右对称。开动矩形方框接头搭接一侧的液压千斤顶，推压钢筋到两心形尖部相对的位置，此时钢筋搭接的部分张开，达到钢筋切面刚好相对的位置（加工矩形方框时接口的搭接长度要经过几次才能达到这种效果），启动另一端的千斤顶，推压过来，两侧钢筋在一起，形成3cm并行部分，焊接在一起后，收回千斤顶，取下加工成型机的8字筋，进行下一个加工。
4、蝶形筋的成型：浆撤下平台的8字筋，根据设计的焊缝长度与焊接要求焊接，焊接后立刻放入垂直加压模具成型。

8字加强筋。加强筋布置在主筋外侧，与主筋焊接一起形成整体，起加固及钢架变形作用。加强筋一般选择dia8mm HPB300钢筋，间距1m环向布置。

黄石岙位于浙江省临海市镇附近，穿行于丘陵区，海拔高程20～327米，相对高差24～285米，自然坡度35°。单线铁路物流组织困难，断层破碎带较多，地质情况较为复杂，施工任务较重，单口掘进1923米。沿线地形起伏较大，土层覆盖山体一般为薄层第四系土层覆盖植，植被，大埋深约285米。

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随着我国建筑行业的快速发展，为了响应各建筑单位对钢筋制做自动化技术的迫切要求，急需一种适用范围广，效率高，消耗低，高的钢筋弯曲机。通过对比现今各种钢筋弯曲机的性能，不难发现仍有很多的不足之处，各零部件仍有很大设计余量，还有很大的发展改进潜力。

现有的弯曲机不能一次性形成拱架的空间立体结构，个别作业工班采用截断后再进行拼接的形式，不符合设计及规范要求。为解决该问题，我们进行广泛的调查研究，经过不断的摸索和试验，自行设计组装了一套8字节零件加工机床。该机床由一组液压、平面加工平台及竖向加工平台组成。其中平面加工平台由平面尺寸控制模具及左右两个装置组成，操作时只需把由普通弯曲机制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具内，操纵两侧控制杆进行成型后，电焊进行临时加固连接；竖向操作平台由竖向及竖向模具组成，操作时只需把由平面加工平台成型的零件放入竖向控制模具内，操纵竖向控制杆进行形成零件的空间结构，至此，一个具有空间结构的8字节零件加工完成，平均用时10秒。

国内首台设备制造商-新乡市中隧机电设备有限公司生产的设备可以根据客户需求设计专用模具，设备性也好，目前在我们工地都是用豫龙牌八字筋成型机设备。

　　 在装备制造业率先打造了以客户和市场为中心的信息化平台，根据“互联、智慧、可控、”的“两化”融合方针，着力锻造以互联为基础的全球及服务能力，以智慧为基础的全球产品生命周期能力，以战略为导向的全球风险内控能力，以及产品生命周期的全程运行能力。为全球化蓄力起跑奠定基础，成为践行“互联网+”战略的先锋。

钢筋八字结成型机主要是用于、高铁项目中、花拱架的制作，该机既可以横向弯曲也可以纵向弯曲，客户可根据自己的需要选择，我们可以给您定做不同的模具来您的要求。欢迎广大客户前来选购。

钢架（钢格栅）作为初期支护的重要组成部分，与混凝土、锚杆、钢筋网片形成支护体系，广泛使用于铁路、公路软弱围岩（Ⅳ级以上）结构中，在CD法、CRD法等开挖中，由于拱架支护架设方便、能够及时受力，为保证施工具有重要作用。

雅康高速公路是由川入藏的首条高速公路，是四川进入的咽喉要道，建成后将结束川藏线没有高速公路的历史，届时从四川雅安到康定，将由原来的6个小时缩短到1.5个小时。川藏高速公路的建设，对于实施西部大，完善和四川公路网布局，构建西部综合交通枢纽等将发挥重要作用。

　　早期的窜货多是经销商窜货，为了谋求更多利润，现在更多的窜货是二批商和终端商。二批习惯了窜货带来的暴利，同样的产品，总有办法搞到低价，经销商生意一落千丈，以为市场不好。实力强大的经销商有一定反击能力，但是搁不住小人难防，市场被搞得乱七八糟。