阳原县20米伸缩式广告安装升降车报价，高空作业车作业高度有12米、14米、16米、18米、20米、22米，24米，26米，29米使用全伸缩式工作臂，支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作，安全可靠，结构紧凑、操作方便，具有

高空作业车是在东风/福田/五十铃/江铃/江淮等原装二类汽车底盘的基础上加装专用装置而成，其专用设施主要由工作斗、旋转举升装置、液压支承装置及控制系统等组成。整车外形美观，功能强大，安系数高，拥有多项进作业安功能，确保操作人员的作业安，是市政管理、供电维修、交通管理等部门进行电力维修、路牌标志安装等高空作业的理想用车。 。

东风D9型18米折臂式高空作业车底盘配置：东风多利卡D9底盘，3950(mm)轴距，康明斯160马力发动机，东风6档变速箱，3.5吨前桥，7吨后桥，9.00轮胎，带ABS，有动力转向，断气刹。东风D9型18米折臂式高空作业车改装配置：三节折臂，大作业半径：7.5m,大作业高度18m。360°回转。大起吊质量1000㎏，大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向(mm)：4840*3780，双排驾驶室纵向X横向(mm)：4020*3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080*610*1100(mm)，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。

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高空作业车常于路灯作业，园林剪枝，电力维修，广告安装，外墙清洗等高空作业行业，很多人对高空作业车的工作原理和结构都不是很了解，下面为您介绍一下高空作业车的结构与构造：

1、工作臂由上折臂和基本臂及平衡结构组成。工作是基本臂与水平夹角68度，上折臂与基本臂夹角134度。平衡结构起带动臂及斗工作是的平衡作用。

2、高空作业车的回转结构由转台，摆线马达，蜗轮减速箱，回转支承、小齿轮组成，回转支承内齿圈固定在底架上，回转支承外圈与转台相连，由摆线马达带动蜗轮减速箱及与其相连的小齿轮，通过小齿轮与内齿圈的啮合带动作业车转台回转。

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3、中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分传递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接。中心旋转接头有三个管道，一个进油，一个出油，一个油门口。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车运转过程中油路、电路的畅通。

4、支腿锁是支腿油缸的完全装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩;避免因液压系统中软管破裂等意外情况，使支腿失去作用，造成严重的事故。

5、工作斗是高空作业的上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗的材质是用玻璃制成。另外工作斗上装有控制盒，从而来进行操纵高空作业。

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18米直臂高空作业车性能特点楚胜江铃18米直臂高空作业车配置：江铃顺达新款双排驾驶室,轴距3360mm,配备五十铃116马力正宗国五发动机，5档变速箱,江齿五档变速箱，7.00R16原厂钢丝胎，三节四边形伸缩臂，大作业幅度9.1m；大作业高度：16m；大作业高度时的作业幅度4.4m，360°全回转，前V后H型支腿，支腿横向跨距（mm）3605，3670；纵向跨距（mm）3640，3810；吊蓝额定载荷≤200㎏，吊蓝尺寸：1100x650X1150，静液调平，带油缸锁止功能，车架和吊蓝双位操作，带应急动力单元。 。

剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安更保障。 。

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