江北22米伸缩式举高车多少钱，高空作业车作业高度有12米、14米、16米、18米、20米、22米，24米，26米，29米使用全伸缩式工作臂，支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作，安全可靠，结构紧凑、操作方便，具有

高空作业车产品特点1、我公司生产的高空作业车关键部件可靠性高，性能优良，使用寿命长。2、随车安装四个液压支腿，以保高空作业车在操作时的稳性与安性。3、高空作业车支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。支腿跨距大，稳性好，可同时或单独操作。4、主臂上设有起重结构，限吊一吨（1000公斤），上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安可靠的特点。5、高空作业车均可上下操作，360度方位旋转，安装手油门。 。

东风D9型18米折臂式高空作业车底盘配置：东风多利卡D9底盘，3950(mm)轴距，康明斯160马力发动机，东风6档变速箱，3.5吨前桥，7吨后桥，9.00轮胎，带ABS，有动力转向，断气刹。东风D9型18米折臂式高空作业车改装配置：三节折臂，大作业半径：7.5m,大作业高度18m。360°回转。大起吊质量1000㎏，大起吊高度8.3m。支腿跨距：单排驾驶室纵向X横向(mm)：4840*3780，双排驾驶室纵向X横向(mm)：4020*3780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080*610*1100(mm)，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。

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高空作业车常于路灯作业，园林剪枝，电力维修，广告安装，外墙清洗等高空作业行业，很多人对高空作业车的工作原理和结构都不是很了解，下面为您介绍一下高空作业车的结构与构造：

1、工作臂由上折臂和基本臂及平衡结构组成。工作是基本臂与水平夹角68度，上折臂与基本臂夹角134度。平衡结构起带动臂及斗工作是的平衡作用。

2、高空作业车的回转结构由转台，摆线马达，蜗轮减速箱，回转支承、小齿轮组成，回转支承内齿圈固定在底架上，回转支承外圈与转台相连，由摆线马达带动蜗轮减速箱及与其相连的小齿轮，通过小齿轮与内齿圈的啮合带动作业车转台回转。

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3、中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分传递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接。中心旋转接头有三个管道，一个进油，一个出油，一个油门口。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车运转过程中油路、电路的畅通。

4、支腿锁是支腿油缸的完全装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩;避免因液压系统中软管破裂等意外情况，使支腿失去作用，造成严重的事故。

5、工作斗是高空作业的上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗的材质是用玻璃制成。另外工作斗上装有控制盒，从而来进行操纵高空作业。

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庆铃五十铃曲臂式高空作业车专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降,支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保整车在操作时的稳性与安性；支腿跨距大，稳性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩起重质量1000kg，臂可360度方位旋转。配置200kg工作斗；带电缘装置，性能穏可靠。 。

高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。其主要特点为:在作业斗内和回转座上均设有操纵装置,远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，东风多利卡18米高空作业车采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。东风多利卡18米高空作业车被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。 。

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