散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

底盘配置：东风天锦驾驶室，康明斯180马力发动机，国五排放，法士特小8档变速箱，5000mm轴距，9.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，空调，环保+燃油，整车尺寸：9000×2450×3800mm。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

散装饲料运输车有如下几个特点1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。2、散装饲料在罐密封输送，损失，保证，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大生产效率。3、全自动液压，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系化，进口液压件国产化，对维修提供了方便条件。4、罐可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。

车辆的日常主要是清洁、补给和检视，即：三检、、四漏。气卸散装饲料车，具体包括：坚持在出车前、行车中和收车后对车辆的机构及各部件连接紧固情况进行检视。保持空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁，防止漏水、漏油、漏气和漏电。保持车容清洁等。通过进行日常，应使您的散装饲料运输车达到：

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。 【主要参数】产品名称散装饲料运输车罐体容积(m3)总(Kg)25000外形尺寸(mm)1105024803960额定载(Kg)12800货厢尺寸(mm)整备(Kg)12005前悬/后悬(mm)1430/2820驾驶室准乘人数(人)3轴距(mm)1800+4100,1800+5000轴荷(Kg)7000/7000/11000车速(Km/h)98其它备注：选装扰流罩和导流罩,选装后部样式。

手制动器是让空气，让弹簧锁定制动器。当车辆中的气压太低时，也会产生制动效果以确保。制动器是锁定驱动(Driver)轴的手制动器，并且当压制脚制动器时，压缩空气进入制动空气室以锁定车轮。散装饲料车全称为散装饲料运输车。

采用机械螺的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体分隔成三仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单、操作方便、经济适用、快捷，易于维修，售后服务完善。销售：销售经理：叶经理国四东风天锦液压式散装饲料车采用东风原厂底盘，I18040国四发动机，东风6档变速箱，前桥4.5T，后桥9T，9.00R20尼龙胎，原装空调。