散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

整车卸料用完时10分钟。驾驶室行驶中受风阻力小，油耗低。加宽加厚边框、龙门架，货厢结实，承载能力更强；部分车型配备制动双分泵，行车制动有保障；标配感载比例阀，合理分配四轮制动力，不刹偏、不甩尾。舒适驾乘全新欧式驾驶室，环保内饰，标配天窗，可调方向盘，前后可调节座椅，驾乘更多舒适，标配新结构离合操纵装置、膜片弹簧离合器，离合操纵更轻便，分离明显，踏板清晰，故障率低。

在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。

在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。

根据不同的要求，可在饲料箱内分隔成二至四个饲料室，同时装载不同的饲料。方便、灵活的操控结构，可随意、的选择控制何种物料的输出。3、散装饲料在箱密封输送，损失，保证，避免污染。4、整个设备由水平绞龙、垂直绞龙、升降绞龙、液压推杆、防反转电控部分和箱体分组成。

散装饲料运输车虽然工作的范围比较的单一，只是用于平时运送饲料，气卸散装饲料车，但是对于爱车平日的还是不可掉以轻心，必须要做到细心使用，从而大大了自己的工作范围。所谓的定期，就是当散装饲料运输车行驶一定的里程后，必须强制执行与其相适应的作业。 外观检测(jiǎncè)区上检测线检测的就是车的外观，然后是底盘(chassis)、制动、灯光等检测。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。

饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。散装饲料运输车的车身一般偏高，为了上下车便捷而设计的踏板，起到助力作用（role），帮助驾驶员进出驾驶室。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。

该车性价比高很受客户的青睐（表示对人喜爱或尊重)，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械（machinery）螺旋的卸料，卸料速度快，可连续（Continuity)作业，大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件(assemblyunit)结构简单，操作方便灵活，易于维修。