散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

散装饲料运输要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

工作原理：电动绞龙（整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙由液压控制举升，可左右180度，绞龙仰角60度，卸料高度8.5米），罐顶采用冷扎钢板焊接而成，罐分3个隔仓，可控制各分仓料顺序和速度。

采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅免。绞龙运转更加平稳，性大大，10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转，合理的绞龙间隙、螺距、转速，破碎率的同时，产量达到国内水平.

散装饲料运输车属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了的袋装运输，人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。35吨半挂散装饲料运输车可以运输猪，鸭，牛，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。

散装饲料运输车可以为我们运输大量的物料，它的动力可以为我们带来非常多的动力来源。其中这种车辆的罐液压更是它大的优势之一。我们都知道这种高压油泵经管路与分配阀有效的连接，并且在运输车的罐体底部设有闸门，而在闸门下面装有水平螺旋输送器，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，这都可以非常有效的为我们运输散装饲料提供非常多的帮助。 底盘参数参数底盘型：BJ1312VNPJJ-XA燃料种类：柴油轴数：4前轮距：1954/1954(mm)轴距：1860+4700+1350,1860+4700+1300后轮距：1860/1860(mm)驾驶室乘人数：2,3弹数：10/10/10,3/3/5轮胎数：12轴荷：6500/6500/18000(并装双轴)轮胎规格：10.00R20,10.00-2。

14、减速器减速器主要由壳体、上盖、输入轴、输入轴轴承座、输入轴结合齿、中间轴、中间轴齿轮、中间轴轴承盖、输出轴、输出轴轴承座、输出轴结合齿、拨叉、叉轴、齿套、气缸、气管接头、通气塞、隔套、骨架油封和螺塞等组成。

外观检测(jiǎncè)区上检测线检测的就是车的外观，然后是底盘(chassis)、制动、灯光等检测。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。