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晋中洒水车高炮配件专卖误区一随意更换机油案例:陈先生购买的爱车就是t车型,而且已经三年了,在去年年中车辆过了维修保养期后,为了节约费用,他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油,后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。近他发现车辆起步时有轻微抖动,并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象。解析:在“喝”机油方面,涡轮增压器确实比较“娇气”,除了量比普通自然吸气发动机大一些外,对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同,其主转轴采用浮动式设计,涡轮本体和主转轴之间充满了机油,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,而劣质机油的粘稠度较高,流动性较差,无法较好地发挥作用。误区五:混合使用发动机润滑油各种润滑油,其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的,区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用,否则就可能使油中的添加剂发生化学反应,损害润滑油应有的效果。误区六:加注润滑油宁多不少发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油造成“粘缸”,认为多加润滑油总比少加好,常常不按规定加油,使润滑油超过标准。夏季外界温度高,但行车速度却不高,发动机得不到良好的散热与冷却,润滑油更易出现氧化现象。后果是润滑油产生胶漆和润滑油黏度增加。胶漆会造成引擎活动零部件的磨损,黏度的增大则会造成润滑油流动性变差,导致润滑不足、机械阻力增大,油耗将上升。壳牌超凡喜力拥有优于普通矿物油2倍的抗氧化稳定性,黏度随温度变化极小,完全不惧夏日高温的严峻考验,为爱车带来持续清洁保护。城市车主经常遇到的另一状况是“烧机油”。突遇“烧机油”,车主的反应往往是“完了,该进修理厂了。,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金,而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料,但这些材料的抗腐蚀性能较差。为此,在柴油机机油中要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。由于汽油机机油没有这种抗腐剂,如果将其加入柴油机,轴瓦在使用中就容易出现、麻坑,甚至会成片脱落,机油也会很快变质。另外,柴油的含硫量比汽油的大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机机油中需要加入抗氧化剂,使机油呈碱性。对于的保养,很多车主都有自己的心得。你是不是一年四季都是一样的保养措施呢?其实,每一个季节都有着各自的保护方法。打春过后,进入了春季,那么春季应该如何保养的爱车?春季保养知识你有了解多少?今天,小编整理了一些相关的知识,让各位车主有侧重地对爱车加以呵护,必能事半功倍。清洗散热系统首先说的是循环系统,包括油路和水路两部分。经历了一冬风沙的考验,水箱的散热器和空调的冷凝器上面肯定都附着了不少的灰尘,这些灰尘小则造成水箱散热不利,发动机水温过高、夏季空调不凉等故障,严重了还会造成机件的早期损伤,所以开春了一定要清洗一下车辆的散热系统。