保定鲜奶运输车厂家专卖（找维修到易修网）问题：7款赛拉图at1.6gl新车(目前5公里)行驶5公里后停车熄火即听到排气管发出较响哒哒声，请问各位大侠：此现象是属于正常现象还是质量问题？4s店的师傅们说凡是三元催化的机器都属于正常现象，但我咨询过其他同类车型的车主，则说没有此问题，很是郁闷。回答：没关系的我以前的千里马也是着样，这是热涨冷缩的原因。放心开吧。另外要提醒你的是起亚车系弱的是后减震器你开车时候要避开坑洼的地方，否者2万公里准漏油。音响“三怕”：怕潮、怕灰、怕震动首先，音响怕潮湿。自行洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，清洗完驾驶室之后，开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，要知道，电子产品的各部分控制器的杀手就是潮湿了。其次，音响怕灰尘。听cd的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。敲缸声敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。若不符合规定时，应加以调整。检查车轮外倾时，应使车轮处于直线行驶状态，把定位仪上指示水平的气泡调至中间位置，记录仪上的车轮外倾读数应为度2分；主肖后倾角应为12度55分；主肖内倾角应为12度左右，测量前轮前束规定值为1~3毫米，后轮前束值为4~8毫米，上述若不符规定时，应予按规范调整。减震器工作效能检查；上下移动活塞杆几次，用手均匀地上下推拉减震器活塞杆时，应有较沉重的阻力，而且伸与压的阻力稍大为宜。烟灰缸的焦油味，也是污染源之一，混杂在车厢和蒸发器内，时间长了味道会变得更怪，更难忍受。需要注意的是，大多数车主都喜欢柠檬味的香水座，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器，就容易发霉变质，产生异味。这就是为什么在有了异味后，再使用这些香水座，会适得其反，加深异味的原因。如果很喜欢香水的话，选用中性的、味道较淡的一类比较合适。所以要想消除异味，就需要对内厢作的清扫、整理，而仪表台和空调蒸发器周围便是重点中的重点。对于途胜2.手动，每次拉高速争取各个挡位都要达到一次极限速度。而途胜2.7自动则未必达到速度，15迈应该差不多了。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如不到公里数也要自己花钱换，以后到了公里数再按照厂家的要求再做保养。疑问三：磨合期速度多高才合适？答：对于手动挡途胜2.，一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机的转速控制在3转以内为佳。车辆在行驶一段时间后，会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等等危险症状，而这些症状有可能随时给你带来行车危险。四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。