配合比确定
混凝土设计等级为C25。 在进行配合比设计时，根据湿喷混凝土工艺要求，必须考虑到混凝土的可泵性及混凝土在受喷面上的附着性。实验人员首先在试验室进行配合比筛选，然后进行实地试验。经试验确定其配合比为:灰骨比为1:4:水灰比为:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子为427kg/h每立方米混凝土掺速凝剂19.2kg。施工中根据砂、碎石的含水率及时施工配合比。

喷浆机减速机的
（1）每班工作后应及时清理表面粘附的拌合料等杂物。
（2）每班开机前观察减速机内油位，不足时应及时补充。
（3）减速机工作时，温升不得大于60℃，不应有异常振动或噪音。否则应进行检测和。
（4）累计工作250小时更换一次油。
我国的钢筋加工配送制度还不完善，很多建筑工地自备钢筋调直机、钢筋弯箍机等设备。这些设备的要点是——禁得住使用。之所以这么说，是因为在工地上操作这些机械的，钢筋操作人员工大多都是农民工，工人的素质比较低。这么说并不是在贬低农民工，但是这是普遍存在的实际情况。这些人往往不懂机械，也不注重机器。在一个建筑工期中，往往建筑施工完成之日，就是钢筋调直机寿命终结之时。在工地上的钢筋调直机的命运是悲惨的，往往一出场就面临报废的命运。所以在建筑工地中的钢筋调直机，作重要的是禁得住使用，调制速度、调直效果也很重要到再其次。不只是钢筋调直机，弯箍机也是同样的道理。  

广东梅州一拖二锚喷机

自动上料喷浆车

吊装喷浆机组

自动上料喷锚车驾驶室目前有开放式和封闭式两种，封闭式座舱是以某型轻型农用车改装而来，从外观而言封闭式座舱更具吸引力，但实际上在核心的可靠性和耐用性上却相去甚远，其承重桥和大梁十分单薄，远远不能胜任在如此恶劣工矿条件下的工作，现场中大梁变形、变速箱爆齿、传动轴断裂的故障比比皆是，由于底盘尺寸的，此种产品甚至有用户反映无法更换轮胎，不拆掉喷浆机轮胎就无法卸下，这无形中了难度和成本。而封闭驾驶室的挡风玻璃极易被的碎石击碎，经常需要更换，这也是一笔额外的成本支出。开放式驾驶舱只需在喷浆前用防水胶布遮盖机头，适当保护一下柴油机即可。
所以综上所述，各有各的优缺点，具体选择根据自己工地情况来选择判断。

机在工作前，首先要在在铺上旧胶带，以便收集回弹料，回弹率不得超过15%，机喷 射顺序应先墙后拱，从墙基自下而上进行，喷头与受喷面应尽量保持垂直，喷头与受喷面的垂直距 离为0.8M—1.0M。人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙子和石子应请底并翻拌3遍使其混合均匀。机 时，机的压力为0.4MPA，水压应比风压高0.1MPA左右，加水量凭射手的加以控制，水 灰比0.4—0.5。机中，根据出料的变化，及时给水量，保证水灰比准确，要使的 湿混凝土无干、粘着力强、无流淌、回弹料少。一次混凝土厚度50—70MM，并要及时复喷，复喷 间隔时间不得超过2小时，否则应用高压水重新冲洗受喷面。机工作结束后，喷层必须连续洒 水养护28天以上，7天以内每班洒水一次，一次完毕。

发展智能化、信息化的仪器设备已成为互联网时代的主流，仪器的研发应用始终是我国科研的一大研究重点，而攻破新材料研发和智能制造的路途任重而道远。面对这样的社会背景，仪器企业更应在产品方面加以，将产品的高品质作为企业生产中基本的要求。

施工现场

施工现场

一、混凝土喷浆机拥有着新型喷头，喷敷效果、出料弯头装置、矿用喷浆机回弹少，喷层高。
二、混凝土喷浆机直通转子式不粘结料腔，出料通畅，省时。
三、该产品四点弹性补偿压紧、机旁粉尘少、密封效果好、易损件寿命长。
四、混凝土喷浆机采用低压高速涡旋气流输送，克服物料输送中粘结，堵管和脉冲离折等问题，料流均 匀，连续。

干式喷浆机，又叫做混凝土喷浆机，混凝土机。干式喷浆机一般分为PZ-5型喷浆机、PZ-7型喷浆机 、PZ-9型喷浆机。干式喷浆机采用材料就是混凝土，也就是咱们常说的水泥，石子，沙子，且石子的 大骨粒颗径不能超过20mm，材料是干料，但是来的是湿的混凝土材料。混凝土喷浆机广泛应用于矿 山、、涵洞、地铁、边坡支护、水电工程、地下工程及煤矿高瓦斯矿井巷道混凝土施工作业。
墙面喷浆机，又叫做砂浆喷浆机，也叫砂浆喷涂机。墙面喷浆机是一种螺杆式高压砂浆喷涂机，广泛适 用于室内外墙喷涂、水泥砂浆灌浆、桥梁灌浆及防水表面喷涂、防火喷涂、保温材料喷涂、天花顶喷涂 、墙壁喷涂、涂料喷涂、园林喷涂、浮雕效果涂料喷涂假山喷涂、吸音材料喷涂、桥梁、水坝、山坡、 地下室、、房屋厂房等工程施工。

施工工序：初喷→拱架制作→安装→纵向联接筋加固→锁脚锚杆→喷砼。

设备发货现场