转化作用：
高速到岩面上形成的混凝土层，具有很高的粘结力和较高的强度，混凝土和围岩紧密结合，能在结合面上传递各种应力。隔绝作用和充填作用的结果了围岩的性和自身的支撑能力，因而使混凝土层与围岩形成了一个共同作用的力学同统一体，具有把围岩载荷转化为岩石承载结构的作用，从根本上改变了过去各种支护消极支撑的弱点。

浙江杭州一拖一喷锚车

自动上料喷锚车其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。其一个操作的流程是这样。本机采用汽车式轮胎行走，操作简单快捷。下面我们就来看看一个具体的操作流程。
(1)在操作前先检查机子是否有顺坏能否正常操作，然后检查下电源管之类的是否接好。
(2)在确认外部连接都做好了之后，然后开机，先不要下料，看看机子是否能正操操作。
(3)开机确认无误后，根据具体情况2-3个人配合作业，将拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。可实现连续作业。
(4)操作结束后拔掉电源，拆掉管，收起电线，开起车就可以走了。
目前，我国施工机械化程度低，特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的隐患。该车完全适用我国现有的施工，可广泛用于我国施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐。该设备的研制成功，对推进我国施工的机械化，缩短铁路、公路的建设周期，保障人员、设备的等具有重要意义。

工程车头喷浆车

优势占据市场：
①机施工时的粉尘浓度小。
②机生产率高。
③该设备材料磨损小。
④该产品回弹率低，能有效控制成本。

吊装喷浆机组

配合比确定
混凝土设计等级为C25。 在进行配合比设计时，根据湿喷混凝土工艺要求，必须考虑到混凝土的可泵性及混凝土在受喷面上的附着性。实验人员首先在试验室进行配合比筛选，然后进行实地试验。经试验确定其配合比为:灰骨比为1:4:水灰比为:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子为427kg/h每立方米混凝土掺速凝剂19.2kg。施工中根据砂、碎石的含水率及时施工配合比。

除了产品，创新也是仪器企业转型升级的有利。“十三五”科技创新专项规划将为我国仪器设备行业提供源源不断的发展动力，从政策指导到资金、技术支持，从个人到团体，从企业到机构，在检测仪器、等重点领域启动一批新的重大科技项目，强化污染治理，绿色能源，和智能制造业，推进技术创新，深化产业改革升级，展现我国强的科研硬实力，推动我国仪器设备行业的可发展建设。

（1）对中空锚杆的注浆，监理必须要有旁站记录，严禁未注浆行为。
（2）中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅，并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧，并使垫板与混凝土面紧密。
（3）中空注浆锚杆应有锚头、垫板、螺母、止浆塞等配件。
（4）注浆中，注浆压力应保持在0.3MPa左右，待排气口出浆后，方可停止灌浆。

施工现场

PZ系列混凝土喷浆机是利用压缩空气，将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速到受喷面 上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。近年来，混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的 造价和快捷的施工速度，在建筑、铁公路施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。

主要是由驱动电动机、减速机、橡胶弯头、转子体总成、橡胶轮、密封板、料斗座、振动料斗、压紧机 构以及速凝剂输送，风路和电控装置等部件组成。

锚喷支护特点有：灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性。

关于运输：
1、在实际运输中,我们的运费在相互协商明了的情况下，我们按合同执行。
2、关于途中的时间，我们很难确定，它受制于路途远近,路上通畅情况和司机个人状况，所有这些 我们是不可控的，因此您要在订货前留足途中时间，我们给出的时间仅供参考。
3、我们做的是市场,很多地方的货运是不能直接到达的，中途需中转数次,在以往的案例中货 物有丢失和损坏现家，因此您一定要先验货再付运费，如有损失您只能向后一站进行索赔或向当你工 商部门投诉,作为供货方和货运方我们也将全力协助您处理此事，同时提醒您注意收集证据。
4、如果由我们运输，我们建议您好保价并买运输，这样如有出险，也容易些。
5、货运的价格是没有的，我们会在郑州货比三家后选择一家价格适中且服务相对好的运输点 ，在运费的计算上有时按重量，有时体积，终选择快捷、的运输。浙江杭州一拖一喷锚车

设备发货现场