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崴盛插装阀CNC-04-MAN适用工程机械CSV-02-01D2,waisn崴盛卸载阀_CHA-06-LAN产品说明:·此阀可用于低压泵流量卸载使用·额定流量:60L/min·导压比:3:1·大压力:315bar·工作温度:-17~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器waisn崴盛减压阀_CPD-04-MAN产品说明:·减压阀用以控制主流分支油路分压,压力控制,当主压压力变化,  不会影响其分压(较低压),可方便实现·二次压力控制。·额定流量:40L/min·工作温度:-17~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器waisn崴盛导压型溢流阀_CRX-06-MAN产品说明:·导压溢流阀,反应快速,压力,可方便实现多段压力控制及远端遥控功能·额定流量:60L/min·大压力:310bar·工作温度:-17~90℃waisn崴盛直动型溢流阀_CRV-02-MAN产品说明:·直动型溢流阀反应敏捷,压力差小,常应用在压力控制·额定流量:20L/min·大压力:310bar·工作温度:-17~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器waisn崴盛溢流阀_CRD-02-MAN产品说明:·小流量直动型溢流阀,反应敏捷,压力差小,  常应用在远程控制导压油量很低的压力上·额定流量:10L/min·大压力:310bar·工作温度:-17~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器waisn崴盛液控单向阀_CPC-06-CXN产品说明(参考详情示意图):·该阀用于负载锁定止回及保压功能。阀口②压力超过开启  压力时可流至阀口①,单阀口①无法流向阀口②,阀口③  的导压压力足以开启时,阀口①可逆油流向阀口②·可用在使用,冲击性大的内·额定流量:60L/min·导压比:3:1·内泄漏:3滴/min·工作温度:-20~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器waisn崴盛插式单向阀_CCV-02-ABN产品说明(参考详情示意图):·当阀口①压力超过开启压力,①到②开启,反方向②到①关闭·大压力280bar·额定流量:20L/min·该阀的体积小,流量大·内泄漏:3滴/min·工作温度:-20~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器waisn崴盛插式单向阀_CCV-16-ABN产品说明(参考详情示意图):·当阀口①压力超过开启压力,①到②开启,反方向②到①关闭·大压力280bar·额定流量:20L/min·该阀的体积小,流量大·内泄漏:3滴/min·工作温度:-20~90℃·油质清洁度为NAS11,需要25或更精密的过滤器。我們的優勢:1.制造设备全為先进自動化械,控制產品品質。2.应用ERP对生产进行的,公司通过ISO9001:2008版体系认证, 按照进行规范化生产。3.且化地對供应商及評估,使生產交期準時。4.採用精细程序的零件清洗,出廠前至少經過三次完整清洗程序。5.批量計劃性生產,庫存充足,確保交期。6.倉庫條碼化,產品皆有完整記錄。7.獨創設立技術客服部門,一通電話解決現場問題。
另外,进油主阀f3、 f5、 f7、f、9的控制油路上都有一个压力选择梭阀,用于***锥阀关闭可靠,防止反压使之开启。完成上缸加压、下缸顶出自开工作循环的工作原理如下。(1)启动按启动按钮,电磁铁全部处于失电状态,三位电磁阀4处于中位。插装阀f2控制腔经阀3、阀4与油箱连通,主阀开启。泵输出油液经阀f2流回油箱,泵空载启动。(2)_上缸快速下行电磁铁1y、3y、6y得电,插装阀f2关闭,f3、f6开启,泵向供油,输出油经阀f1、f3进入上缸上腔。上缸下腔油液经阀f6快速排回油箱。于是液压机上滑块在自重作用下加速下行,上缸 上腔产生负压,经过充液阀21从上部油箱充液。(3)_上缸减速下行当滑块降落至- -定位置行程开关2s后,电磁铁6y失电,7y得电,插装阀f6控制腔与先导溢流阀11 接通,阀f6在阀11的调定压力下溢流,上缸下腔产生一定背压。上缸. 上腔压力相应,充液阀21关闭。上缸上腔进油仅为泵的流量,滑块减速。(4). 上缸工作行程当上缸减速下行接近工件时, 上缸.上腔压由***制负载决议,上缸上腔压力升高,变量泵输出流量自动减小。当压力先导溢流阀2调定压力时,泵的流量全部经阀f2溢流,滑块中止运动。(5)保压当上缸上腔压力抵达所恳求的工作压力后, 电接点***表发,使电磁铁1y、3y、 7y全部失电,阀f3、f6关闭。上缸上腔闭锁,完成保压。同时阀f2开启,泵卸载。(6)泄压.上缸. 上腔保压一段时间后,时间继电器发, 使磁电铁 4y得电,阀f4控制腔经过缓冲阀7及电磁换向阀8与油箱相通,由于缓冲阀7的作.用,阀f4开启,从而完成上缸上腔无冲击泄压。(7).上缸回程上缸上腔压力降至- -定值后,电接点压力表发, 使电磁铁2y、5y、 4y、12y 得电,插装阀砣关闭,阀f5、f4 开启,充液阀21开启,压力油经阀f1、阀f5进入上缸下腔,上缸上腔油液经充液阀21和阀f4分别至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)_ 上缸中止当上缸回程抵达上端点,行程开关1s 发,使全部电磁铁失电,阀f2 开启,泵卸载。阀f5将上缸下腔***,上滑块中止运动。(9)下缸顶出及退回令电磁铁2y、9y、10y 得电,插装阀f9、 f8 开启,压力油经阀f1、f9进入下缸下腔,下缸上腔油液经阀f8排回油箱,完成顶出。
崴盛插装阀CNC-04-MAN适用工程机械CSV-02-01D2,插装阀概述二通插装阀是插装阀***组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到***设计加工的阀,配以盖板、先导阀组成的一种多功用的复合阀。因每个插装阀***组件有且只需两个油口,故被称为二通插装阀,早期又称为逻辑阀。二通插装阀的特性二通插装阀具有下列特性:流通才干大,压力损失小,适用于大流量液压;主阀芯行程短,灵敏,响应快,冲击小;抗油污才干强,对油液过滤精度无严厉恳求;结构简单,维修便当,缺点少,***;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,工作可靠;插件具有通用化、化、系列化程度***的零件,可以组成集成化。二通插装 阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构。制盖板用以固定插装件,安装先导控制阀,内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(见图2)。由于盖板是按通用性来设计的,细致运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的作用。另外,拆卸盖板之前就必需看清、记牢盖板的安装。先导控制元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件,安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。每只插件有两个衔接主油路的通口,阀芯的正面称为a口;阀芯环侧面的称作b口。阀芯开启,a口和b口沟通;阀芯闭合,a口和b口之间中缀。因而插装阀的功用同等于2位2通阀。故称二通插装阀,简称插装阀。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口a和b、一个控制口x,如图4所示。插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀。作单向阀如图5a和5b,将x腔和a或b腔连通,即成为单向阀。衔接不同,其导通也不同。若在控制盖板上如图5c衔接一个二位三通液动换向阀,即可组成液控单向阀。插装压力控制阀对插装阀的x腔中止压力控制,便可构成压力控制阀。1.作溢流阀或次第阀如图11a,在压力型插装阀芯的控制盖板上衔接先导调压阀(溢流阀),当出油口接油箱,此阀起溢流阀作用;当出油口接另一工作油路,则为次第阀。2.作卸荷阀如图11b衔接二位二通换向阀,当电磁铁通电时,出口接油箱,则构成卸荷阀。作减压阀采用插装阀芯和溢流阀如图11c衔接,则构成减压阀。液压油从p:流入p2,出口油液经过阀芯上的中心阻尼孔、盖板和先导阀接通。当减压阀出口的压力较小,以顶开先导阀芯时,主阀芯上的阻尼孔只起通油作用,使主阀芯上、下两腔的液压力相等,而上腔又有一个小弹簧作用,必使主阀芯处在下端***位置,减压阀芯大开,不起减压作用;当压力增大到先导阀的开启压力时,先导阀翻开,透露油液单独流回油箱,实行***。
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