PTTP普天泰平 JPX01型（MDF-3600L对/回线）音频总配线架/机柜『PTTP普天泰平&总配线架|MDF总配线架|MDF音频配线架|MDF语音配线架|MDF电话配线架|MDF音频总配线柜|MDF（单面/双面）卡接式总配线架|HPX系列总配线架|100回线保安接线排（直列模块）|128回线测试接线排（横列模块）|MDF保安单元|防雷保安器生产基地！』MDF配线架-总配线架-|MDF音频配线架|MDF电话总配线架（100回线保安接线排）,（128回线测试接线排）（256回线高密度宽带接线排）,保安器,总配线架机架由保安接线排,保安单元,测试接线排,告警系统等组成,对用户电缆和程控交换机之间起到连接,调线,保护,告警等作用。MDF(Main Distribution Frame)总配配线架,总配线架|音频总配线架|电话总配线架。总配线架（MDF）,光纤配线架（ODF）,数字配线架（DDF）,综合设备机架,总配线架适用于与大容量电话交换设备配套使用,用以接续内,外线路。一般还具有配线,测试和保护局内设备及人身的作用。总配线架是连接用户线路和局内相应的用户设备的列架,一面是横排,一面是纵列。纵列接外线电缆和保安器设备,横排接局内电缆。纵列和横排间用跳线连接。总配线架适用于大,小容量的各类电话交换机,它能对交换机和人身起保护作用,也是交换机与内外线电缆连掺的配线设备；架上的测试装置能分别对内外线进行测试。总配线架包括部分,即接,跳线部分,机架部分和保安告警部分。接,跳线分焊接,绕接和夹接三种接线方式。对程控用户交换机宜选用夹接方式的总配线架,因这种配线架容量大,体积小,便于施工和维护,并节省机房面积．保安告警部分可分过压保护,过流保护和状态告警等．

PTTPTEL JPX01 型卡接式总配线架（MDF）

PTTP普天泰平JPX01型卡接式总配线架/柜本产品具有电缆接续和过流过压防护的功能，可以避免因大电流的侵入对外线电缆、机房设备及人员所造成的损害。由于接续模块采用高密度设计, 模块的高度和宽度有所减少, 从而使得整机的高度和重量明显降低，列间距加大, 这就方便了架间操作，同时机房的空间利用率也得到提高。

PTTPTEL JPX01 型总配线架从列告警盘、接线排，到底部护栏都提供了易于更换、清洁的列号、块号示名。总配线架由机架、保安接线排、测试接线排、保安器、总告警盘、列告警组件和附件等构成。

PTTP普天泰平标准备附件表

代号	名称	备注
PTTP NJA3.695.092	测试赛绳（横列）	在测试排上分开测试内、外线
PTTP NJA3.695.093	测试赛绳（直列）	在保安排上分开测试内、外线
PTTP NJA3.695.094	测试赛绳（跳接）	临时将外线跳接对另一对内线上
PTTP NJA4.695.014	XQ401 Ⅱ D-KJ型卡接工具

PTTP普天泰平产品配置表

外线 容量	每直列大 容量	大横列层数	每横列标准 容量	每横列大容量	架体尺寸			横列 总容量	扶梯（选购）
					高	宽	深
4000L	8块*100L	6	5块*128L	6块*128L	2000	1250	1050	4608L	XQ901F或三阶梯
5000L	10块*100L	7			2200	1250	1050	5376L	XQ901F或三阶梯
6000L	12块*100L	9			2600	1250	1050	6912L	XQ901F或

1 总配线架的简介


PTTP普天泰平总配线架即一侧连接交换机外线，另一侧连接交换机人口和出口的内部电缆布线的配线架。英文简写MDF，全称Main Distribution Frame o配线架是管理子系统中重要的组件，是实现垂直干线和水平布线两个子系统交叉连接的枢纽。配线架通常安装在机柜或墙上。通过安装附件，配线架可以全线满足UTP、STP、同轴电缆、光纤、音视频的需要。在网络工程中常用的配线架有双绞线配线架和光纤配线架。总配线架适用于与大容量电话交换设备配套使用，用以接续内、外线路。一般还具有配线、测试和保护局内设备及人身安全的作用。双面机架采用特殊铝型材做材料，安装方便，有机架式和机柜式两种结构，便于扩容。单面机架融汇双面机架的优点，节约机房空间，全部操作均在正面进行，避免长跳线过多、混乱不堪的情况，使维护更简单。全模块结构，配置安装灵活方便。总配线架由机架、保安接线排、测试接线排、保安单元及其它附件组成。具有良好的保护功能，防止因雷电和其它原因产生的过电流、过电压对通信设备和机房的人员造成危害。所有塑料均采用阻燃工程塑料。接触表面采用镀金、银、镍工艺和防腐处理。四级告警:单元、排、列告警和总告警(声、光)。机架具有可靠的接地系统。
2 MDF总配线架工作原理
PTTP普天泰平MDF总配线架是潞安通信公司测量室主要设备之一，所有外线均接至总配线架，再由总配线架接至相关的机械设备上。外线电缆是不能直接与交换机相连的，其间必须经过一种交接设备，这就是总配线架。

总配线架的基本功能如下:

1) 具有配线功能，通过跳线可将任一内线连接到任一外线上。

2) 具有防护装置，它和外线上的、交换机内的防护设施一起构成一个防护系统，防止由外线进入的过电压、过电流对局内的设备和操作人员造成损坏和伤害。

3) 具有对内外线进行测试的位置。

4) 具有告警功能，告警时发出可闻、可见信号，能及时发现动作的保安单元。MDF总配线架作为交换机防护的保护装置，在防雷电过电压、防工频感应过电压和工频接触过电流方面发挥了重要作用。但也有其明显的薄弱环节之特点。由于国内MDF厂家众多，技术水平有高有低;相应的在各通信局站使用的配线架保安排及保安单元种类繁多，质量参差不齐，一些产品的安装使用对通信局站形成了火灾隐患，强电入侵导致MDF总配线架起火燃烧的事故经常发生，可以这样认为，MDF总配线架的安全隐患，已严重威胁了通信运行安全。MDF总配线架大的不安全因素就是火灾隐患，而火灾的直接来源就是强电入侵以及随之带来的高温高热从而导致保安单元、保安接线排或外线电缆起火。既然强电入侵主要是由于高压电力线路与市话电缆搭碰而产生的。通常来说，MDF在强电入侵时其过流保护首先动作，将入侵电流限制在很低水平之下。此事如果入侵电压大于190 V，MDF总配线架的保安单元其过压器件(固体半导体管、气体放电管)保护就会启动，由于过压保护动作时会释放一定的热量，在弹力的作用下，保安单元在一定时间内失效保护动作，将强电入侵直接短路下地，同时启动告警装置，提醒维护人员更换保安单元。如果人侵电流大于一定值后，保安单元开路，从而确保程控交换机的安全。
3 MDF总配线架状况分析
PTTP普天泰平保安单元是插在保安接线排上的防止人身和设备遭受过电压、过电流伤害的一种防护装置，是总配线架上的重要部件。根据国际标准"CCIqTK.20建议"和我国线路环境实际情况，安装在总配线架上的保安单元必须具有三项功能，即防雷击、防强电感应、和防交流市电功能。特别对于过电压、过电流二次防护能力较差的程控交换机保安单元的一级防护功能显得更为重要。

1) 雷电冲击:是指雷电冲击所产生的浪涌电压它有瞬问发生及瞬间完成的特点，有的电压高达

几万伏、几千伏不等，就看发生的远近而异。

2) 强电感应:当电缆经过某些特殊的地方，如电气化铁路或变电站或发电厂等，有时因为电磁场的原因而产生感生电流。根据感应电流的距离有长线感应、短线感应之分，一般可概括如下:长线感应有电压大、电流相应较小的特点;短线感应有电压大电流也大的特点。

3) 电力线碰触:在电缆架设方面，我国的实际情况是电话电缆与市电电缆或电车电缆在空中并行或纵横交错架设，由于风吹雨打日晒及雷击、动物损伤、电缆年久老化等问题，所以电力线搭碰还是比较常发生。

以上三种情况，严重的会引起明火燃烧、烧坏配线架模块或交换机的用户电路板。MDF保安单元可以将外电入侵保护下地，从而能够起到一定的保护作用和报警功能，这里简要分析如下。

3.1 短路保护方式

MDF设计基本思想是将侵入的过电压过电流短路下地。

3.2 MDF总配线架的各级接地

保安单元插入在保安接线排上，当通信线路受强电侵袭出现高电压、潜电流、大电流等情况时，起到保护作用。保安接线排未插入保安单元时，内、外线处于断开状态，插上保安单元后，内外线路接通。当保安单元插入保安接线排后，保安单元的接地插脚穿过保安接线排的接地孔与接地条相连接，每个保安接线排的接地条与接地的架体连接在一起，组成了整个配线架的接地系统。

 PTTP JPX01系列总配线设备产品特点
普天泰平高密度、超小型的外形设计，可以充分利用有限空间；
不仅适用于旧机房改造，而且适用于空间有限的接入网机房；
不对称走线槽设计，跳线槽可轻松容纳两对导线，方便改造割接；  双卡口表面镀金接线端子，防护及导电性能优良；
独立设计的接线板，可以方便地进行容量配置以及灵活更换；
全正面操作：内外线、跳线、保安单元插拔皆为正面操作，复接时不需中断任何话路，施工、维护方便；
标识清晰：进出线序号完整，正面标识至每一回线；  内嵌式接线端子，避免操作人员与之直接接触，确保人身安全；  一体化保安单元，告警到每一回线；具有每 10  回线告警指示，可实现四级告警显示，便于快速查障；
具有远程集中监测和集中告警接口，可实现机房无人值守 ；  可与其它 MDF产品实现工具、安装的良好兼容性和安装灵活性，便于机房的统一管理和维护；
选配简单易装的 XDSL分离器单元可成倍增加宽带配线容量，更经济地实现宽带增值业务的开通。

据百度Apollo智能驾驶消息，近日，百度萝卜快跑宣布首批获准北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用，未来百度萝卜快跑自动驾驶场景将实现从城区道路到机场高速路线的自动驾驶贯通运行。

同时，小马智行也宣布开启北京大兴国际机场至北京亦庄之间自动驾驶载人示范，成为首批在北京获准开展乘用车（Robotaxi）高速道路示范应用的企业。



自动驾驶示范区示意图

2024年北京市政府工作报告中就明确指出，今年北京将启动高级别自动驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。如今，北京市在自动驾驶领域再次迈出重要步伐，意味着北京成为全球首个开启城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市。

据了解，百度萝卜快跑依托于百度Apollo自动驾驶技术，百度Apollo L4级自动驾驶安全运行测试里程累计已超9000万公里，如今百度Apollo正在全面推进全无人自动驾驶规模化应用。

自动驾驶技术按照自动化程度的不同，通常被分为从L1到L5五个级别，L4高度自动驾驶级别的车辆能够在大多数环境和条件下执行所有驾驶任务，无需驾驶员干预。目前，市场上大多数车辆的自动驾驶功能处于L1或L2级别，而L3及以上级别的自动驾驶技术仍在开发和测试阶段。



百度Apollo L4级自动驾驶技术

激光雷达（LiDAR）在百度Apollo L4级自动驾驶技术中的应用，对实现全无人自动驾驶规模化应用起到了决定性的作用。作为一种先进的环境感知技术，激光雷达是自动驾驶车辆的关键传感器之一，它利用光脉冲来测量与周围物体的距离和速度，并通过反射信号构建高精度的三维点云地图，提供了高精度的距离测量和物体检测能力，对于车辆的导航、避障和路径规划至关重要，激光雷达极大地增强了车辆对复杂交通场景的理解力和决策能力。

随着自动驾驶技术的发展，激光雷达的应用也在不断进步，从最初的单一激光雷达到现在的多模态传感器融合，激光雷达作为核心组件之一与其他传感器（如摄像头、毫米波雷达等）的数据结合，形成了一套全方位、全天候、高可靠性的感知体系，提供了更全面的环境感知能力，确保自动驾驶的安全性和稳定性。百度萝卜快跑所使用的Apollo自动驾驶系统正是深度融合了多传感器数据。

激光雷达技术的进步，如固态激光雷达的开发，也在降低成本、提高可靠性和集成度方面发挥了重要作用，为自动驾驶的商业化和规模化应用奠定了基础。

此次百度萝卜快跑获准首批北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用，进一步验证了搭载先进激光雷达系统的自动驾驶汽车能够在真实世界环境中安全、高效地服务于用户。



自动驾驶车辆载人示范

目前，自动驾驶技术的发展正以前所未有的速度推进，国内自动驾驶基础设施建设也成果显著。北京、上海、广州、武汉、长沙和无锡作为首批6个试点城市在智能交通领域大胆探索，通过部署先进的车路协同系统、建设智慧公路以及优化城市道路网络。

深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等十个城市，也纷纷加入试点行列，从车路协同系统的部署到智能高速公路的打造，再到城区道路智能化改造，这些试点城市不仅为自动驾驶车辆提供了良好的运行环境，更为我国智能交通体系建设积累了宝贵经验。