底盘配置：采用东风D9系列新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）玉柴200马力柴油发动机/康明斯210匹马力柴油发动机，6档变速箱，9T后桥，295真空胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、ABS，原装空调，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，要注意他们是否漏洞，因为汽车的这些汽油管，在任何能形成回路的地方都有可能产生火花，如果有破损就很容易着火。虽说车辆度夏隐患有不少，大家也不要害怕。只要定期地对车进行正常保养，加上自己的细心检查，就不会出问题。水温表如果显示在9℃以上，也不要过于担心，只要报警灯不亮，冷却系统就属于正常。爱心小贴士：打火机千万不要放在车里，因为车内温度一高打火机就容易引起火灾。灭火器不要放在后备箱里，要放在司机伸手就能直接拿到的地方。对于采用路试法测试车辆的制动性能，李功清认为，虽然路试法能更加真实地反映车辆综合制动性能，由于这种测试方法需要大片的开阔场地，很多车辆检测场都不具备这种条件。针对同样采用滚筒反力式制动检验台，但同一辆车有时在不同的检测场得到的结果存在出入的情况，李功清解释说，客观上确实有一些因素可能影响到检测场使用滚筒反力式制动检验台的测试结果，一般说来，主要有4个原因：一是胎压的影响。李功清说，轮胎气压直接影响着轮胎的滚动阻力系数。简单的理解就是制冷剂过多，系统内部的高低压力均表现为高，这就导致了制冷剂没办法自由的转换其形态(即吸热放热的过程)，从而空调更加不凉。解决方法：可以从低压测放掉一部分制冷剂，当然为了环保问题，建议用检测仪器回收利用。冷凝器故障冷凝器在系统中的作用是散热，使由压缩机处来的高温高压的气态制冷剂散热成为低温高压的液体制冷剂，一旦冷凝器出现问题导致整个系统失去平衡，系统内部高低两侧压力均为高，导致空调不凉。清洗后一般可以恢复正常工况。专家建议在清洗时节气门和怠速马达、喷油嘴同时进行。［东风标致37］车廊：标致37后座发热的原因可能是较长时间开车，排气管热量上传，隔热材料受热变软，新37在排气管的上面加了一层隔热板，这个问题已经解决，不会再发生这种情况。有时在行驶过程中，车内顶灯会不停闪烁，其实这并不是电路故障，而是因为驾驶员在关闭车门或者行李厢门时没有关严，使得门锁接触开关（隐藏式）处于若即若离的状态。7发动机的功率和扭矩都在较高转速下才能输出，一定要注意控制换挡转速，通常在发动机25—35转之间换挡，能获得充足的动力，提高发动机的效率和耐用性，避免不必要的磨损。［东风雪铁龙赛纳］车廊：赛纳赛纳首先就要解决磨合问题，赛纳车在3、5公里后许多小问题都会消失。如低速时挡时发动机抖动。入挡困难，挡位发涩等都会随之消失。赛纳是很个性的车，不能简单按照别的车的经验去开赛纳车，因赛纳是高压缩比发动机，丢油后转速下降太快，如果按照经验这肯定挫车，但掌握了以后也不难，甚至可以利用这个特点进行丢油减速，省踩了不少刹车。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。

车型图片展示（图片仅供参考）：