印台小型冷藏车厂家实验结果：胎压小幅度上涨，涨幅.5bar。在34℃的气温环境下，以8km/h的时速行驶2公里，结果是四条轮胎的压力无变化，均保持在2.55bar。说明如果是长期在城市中使用的车辆，氮气不会起到作用，半年前使用同样方法测试的数据也是如此。将车速提到1km/h行驶3公里，只有左前轮的气压微微升高.5bar，这个涨幅比去年测试的数之差还要小，去年测试中涨幅达到了1.5bar。另外对于测试车轮胎3.5bar的可承受峰值来说，对于轮胎压力稳定性来说可以忽略不计。误区一：先修理后报销（找汽车维修到网）有些车主，在车辆出险后并不是立刻向公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找公司报销费用，其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。其实，出险后应首先打11报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。在交警处理完事故后，车主应向公司报案，公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，后提交单证、赔付。如果车主不向公司报案先修理车辆，在理赔时公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度，因此就会影响车辆的制动效果，这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显。所以，炎炎夏日，当您在空调开启的情况下采取制动，就需要比平时踩踏板更加用力。如何防止空调中毒车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行2分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。