许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。


蓝牌冷藏车：

面包式冷藏车 （厢体可做1.5至3米）

小型厢式冷藏车（厢体可做3至4米）

轻卡厢式冷藏车（厢体可做4至4.5米）

黄牌冷藏车：

中型厢式冷藏车 （厢体可做5-6.8米）

大型重卡厢式冷藏车（厢体可做7-9.6米）

半挂冷藏车 （厢体可做13-15米）

以上一系列介绍是有关于冷藏车的性能，使用，注意事项简单汇总，需要购买使用冷藏车的可以作为简单参考，现在物流发展越来越需要用来冷藏车来做一系列运输工作同货物对温度的要求不同，对应的冷机功率也不同，常规制冷机组温度选择-5度（保鲜：一般适合拉果蔬、牛奶、药品等保温冷藏货物）-15度（冷冻：适合拉雪糕、猪肉、冻品等冷冻货物）

底盘配置：凯马新款瑞航1760轿卡驾驶室，柳州五菱83KW发动机（1.5L排量带双支架），蒙沃516变速箱，140MM大粱（5个厚单层），2吨后桥，185R14真空胎，油刹，原厂空调，电子方向助力，中控，电动门窗。上装配置： 冷藏厢板制作工艺，采用1200吨液压加热固化设备一体成型标准。 1、全密封胶粘接高密度发泡板高压加热固化而成，厢板厚度为8mm: 2、厢板内外面料为2. 8mm厚新款玻璃钢: 3、粘接辅料为玻璃纤璃纤维丝布: 4、板块结构发泡保温材料 5、全密封胶粘接，用板连接处由合厢螺丝。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，厢体部分（玻璃钢，彩钢板，铝合金，不锈钢等材料组成），隔热保温层部分（一般为聚氨酯），制冷机组部分，车厢内冷藏车温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，例如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。

底盘配置：凯马新款瑞航1760轿卡驾驶室，柳州五菱83KW发动机（1.5L排量带双支架），蒙沃516变速箱，140MM大粱（5个厚单层），2吨后桥，185R14真空胎，油刹，原厂空调，电子方向助力，中控，电动门窗。上装配置： 冷藏厢板制作工艺，采用1200吨液压加热固化设备一体成型标准。 1、全密封胶粘接高密度发泡板高压加热固化而成，厢板厚度为8mm: 2、厢板内外面料为2. 8mm厚新款玻璃钢: 3、粘接辅料为玻璃纤璃纤维丝布: 4、板块结构发泡保温材料 5、全密封胶粘接，用板连接处由合厢螺丝。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。 ??
冷藏车制冷机组的选择。
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
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