最近，奥力公司接到用户的售后电话，有用户反映说他的垃圾清扫车最近总会出现一些小问题，就是发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上后，尚未放松离合器踏板，垃圾清扫车已行驶或熄火。针对这种情况，奥力公司特意请教了车间负责扫路车研发生产的师傅，为在我厂购买垃圾清扫车有相似经历的司机朋友提供一些建议：
　　 1、检查垃圾清扫车离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
　　 2、拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
　　 3、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
　　在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端与分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
　　如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
　　 4、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
　　 5、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
　　 6、对于液压传动的垃圾清扫车离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

如果你在我厂购买的垃圾清扫车出现此问题，并按照我们提供的方法无法解决请将垃圾清扫车开往当地底盘保养服务站进行检测维修，奥力公司售出的扫路车一年或三万公里免费售后服务。