随车吊火花塞又称火咀，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。
　　随车吊火花塞是由于绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸。在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线。在东风随车吊火花塞壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
　　在随车吊发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间，可见其工作环境是相当恶劣的。而火花塞对温度的要求也很高。如果温度太低，容易造成东风随车吊火花塞上的绝缘体积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果温度太高，又容易引起早燃和东风随车吊火花塞发动机爆震。由于工作环境的恶劣，火花塞绝缘体常会被击穿、电极积炭失效等。
　　当东风随车吊火花塞受损后，发动机冷、热启动都会比较困难，行车后，会出现怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，怠速自行熄火等现象，油耗也会增加。
　　因此，如果在用车的过程中司机发现东风随车吊火花塞火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。同时，可以在车的后备箱里多备几个火花塞，以便更换。本文由http://www.hltzc.cn  http://www.hbhwqc.com所发