问：柴油掺加二甲醚的可行性？
作为化工初学者，在此向广大石化前辈请教：柴油掺加二甲醚的可行性，希望各位前辈指点迷津1：二甲醚比柴油较重，所以请问掺加后混合液会不会分层？
二甲醚的辛烷值高（聚甲醛二甲醚），但是热值比柴油低很多，混合后对热值有什么影响？
柴油掺加二甲醚对柴油发动机有什么影响？
其他未尽事宜。
我知道的是二甲醚不含硫、NOx等污染物，可以降低环境污染。

答：
1.不懂这些，跟楼主一起学习，我是芳烃联合的，求一起学习一起进步！
2.我进的是一家民营还没投产的炼油厂，现在在工艺部门，什么都不懂，也不知道学什么。很迷茫！但是涉及的装置又很多，好头疼！

3.由于由合成气合成甲醇生产工艺，技术十分成熟，煤的大型气化装置国内技术日益完善，国产化率很高，大型化甲醇生产装置(如60万吨／年装置)的总投资比几年前已有大幅度下降。而且生产一吨甲醇只需约1．5—1．6吨煤炭，这样在我国某些富煤地区，甲醇的工厂生产完全成本可以达到很低的价位。这就可以同时既保证甲醇生产企业的较高利润额，又可以满足甲醇作为汽车燃料的良好经济效益(和汽油价格在相当耗量／公里上进行对比)。具综合经济性己具有很强的竞争力。我国生产的甲醇已能和国际市场上的价位进行竞争（国际上平均到岸价约在140USD/t），我国拟建的几个年产60万吨大型甲醇生产装置可行性研究中甲醇生产成本的情况列表于后。

二甲醚产量低，在柴油机上直接燃用二甲醚需改进原供油系统，短期内推广纯二甲醚柴油机不现实;实验结果表明，在柴油中掺入一定比例的二甲醚可改善其雾化性能、在柴油机上燃用柴油-二甲醚混合燃料可改善其排放性能。