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一、产品
本产品按GB9330《塑料绝缘控制电缆》，IEC60227《额定电压450/750V及以下聚氯绝缘电缆》以及IEC60502《额定电压1-30kV挤包绝缘电力电缆及附件》等制造。
二、适用范围
聚氯绝缘聚氯护套控制电缆适用于额定电压450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保护及测量接线之用。
三、使用特性
●工频额定电压Uo/U为450/750V或0.6/1kV。
●电缆导体的允许长期高工作温度为70℃。
●电缆敷设时温度应不低于0℃，若温低于0℃时，应对电缆进行预热。
●电缆的推荐允许弯曲半径如下：
无铠装电缆，应不低于电缆外径的6倍；
铠装或铜带屏蔽电缆，应不低于电缆外径的12倍；
屏蔽软电缆，应不低于电缆外径的6倍。
型号 产品名称
电压V 芯数 截面 mm2 主要适用范围
KVV 阻铜芯聚氯绝缘聚氯护套kvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等固定
KVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装KVV22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定
KVVP 阻燃铜芯聚氯绝缘聚氯护套kvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等要求屏蔽的固定
KVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有要求的
KVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有屏蔽要求的
ZRKVV 阻燃铜芯聚氯绝缘聚氯护套zrkvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等要求阻燃的固定
ZRKVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织钢带铠装zrkvv22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力有阻燃要求的固定
ZRKVVP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽zrkvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，电缆沟、管道等要求屏蔽、阻燃的固定
ZRKVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织zrkvvr电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有和阻燃要求的。
ZRKVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽zrkvvrp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内，有屏蔽和阻燃要求的。
以下内容仅供了解：
在刚刚过去的2016年，我国铸造行业持续平稳发展，但增速显著放缓，与国民经济各行业一样进入到了发展的新常态。发展方式从注重规模和速度的粗放式向质量、效益型的集约式转变。
铸造行业主要为装备制造行业提供基础零部件毛坯和成品件，受到国内下游行业铸件市场需求增速放缓和铸件市场需求不振，以及科技不断进步和轻量化要求等方面的影响。“十三五”期间我国铸件产量将进入中低速增长阶段，预计年平均增长率在3%左右，到2020年我国铸件的年产量将达到5500万吨左右。2017年，在铸件产量中低速增长的新常态下，铸件材质结构将进一步优化，其中铝合金和球墨铸铁件比例仍将持续中高速增长，汽车与轨道交通等铸件的年增长率将继续于其他各行业。
汽车有色铸件需求量大
据统计，2016年1～11月，
目前国外平均单车用铝量达160千克～180千克，自主品牌平均80千克～90千克。预计到2020年，我国单车用铝量将达到190千克，2025年超过250千克，全球汽车铝压铸件需求量到2020年将达940万吨。
工业和信息化部、发展改革委、科技部、财政部等四部门不久前联合发布了《绿色制造工程实施指南（2016-2020）》，同时发布的还有制造业创新中心、工业强基、智能制造和高端装备创新等，共5大工程的实施指南。这是国务院2015年5月8日发布的《制造2025》这一近十年制造业及其关联行业发展纲领性文件在“十三五”期间具体贯彻实施的核心部分，引起了各相关行业、地区、相关各团体及全社会的热切关注。
为进一步贯彻实施好《绿色制造工程实施指南（2016-2020）》，为国家、和相关地区、行业、团体、全社会及其相关个体成员谋取化的经济、社会和环境效益，并为在今后更长远的时期奠定坚实基础，笔者认为应在以下方面重点关注和理解指南的核心及其更深刻的内涵和外延。
一、加快推进制造业绿色发展刻不容缓
根据我国环保、工业、科技等部门、学术界、和工程院重大咨询项目“绿色制造发展战略研究”等综合研究结果显示，我国工业排放的、氮氧化物和粉尘分别占排放总量的90%、70%和85%，资源环境承载能力已近极限。工业化为社会创造了巨大财富，提高了人民的物质生活水平，同时也消耗了大量资源，给生态环境带来了巨大压力，影响了人民生活质量的进一步提高。推进生态文明建设，要求构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的绿色制造体系，加快推动生产方式绿色化，积极培育节能环保等战略性新兴产业，大幅增加绿色产品供给，倡导绿色消费，有效降低发展的资源环境代价。绿色制造是工业转型升级的必由之路。我国作为制造大国，尚未摆脱高投入、高消耗、高排放的发展方式，资源能源消耗和污染排放与先进水平仍存在较大差距，加快推进制造业绿色发展刻不容缓。
二、绿色制造对成功实现《制造2025》所设定的目标具有重要的核心支撑作用
《制造2025》提出，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，通过“三步走”实现制造强国的战略目标：步，到2025年迈入制造强国行列；第二步，到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；第三步，到新成立一百年时，制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器、强国之基。当前，全球制造业发展格局和我国经济发展环境发生重大变化，必须紧紧抓住当前难得的战略机遇，突出创新驱动，优化政策环境，发挥制度优势，实现制造向创造转变，速度向质量转变，产品向品牌转变。
但是目前我国制造业的发展遇到的瓶颈问题就是制造业发展与环境污染急速恶化的矛盾和大宗资源严重依赖国外进口，并屡次受到严重制约的矛盾。特别是在应对金融危机和气候变化背景下，推动绿色增长、实施绿色新政是全球主要经济体的共同选择，发展绿色经济、抢占未来全球竞争的制高点已成为国家重要战略。发达国家纷纷实施“再工业化”战略，重塑制造业竞争新优势，清洁、、低碳、循环等绿色理念、政策和法规的影响力不断提升，资源能源利用效率成为衡量国家制造业竞争力的重要因素，绿色贸易壁垒也成为一些国家谋求竞争优势的重要手段。因此，在国务院2015年5月8日发布的《制造2025》这一近十年制造业及其关联行业发展纲领性文件中，“绿色制造”不但被列为9个战略任务和重点之一，同时也被列为具体实施的5大重点工程之一。其中在2020年和2025年制造业主要指标中，绿色发展也被列为重点考核的四大方面之一。
三、总体部署与目标
《绿色制造工程实施指南（2016-2020）》把制造业的绿色发展与制造业的信息化提升作为实施《制造2025》的双轮，把创新驱动作为推动《制造2025》顺利实施的强大引擎，强调以制造业绿色改造升级为重点，以科技创新为支撑，以法规标准绿色监管制度为保障，以示范试点为抓手，加大政策支持力度，加快构建绿色制造体系，推动绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链发展，壮大绿色产业，增强竞争新优势，实现制造业清洁低碳循环和可持续发展，促进工业文明与生态文明和谐共融。并在实施中始终坚持重点突破和协调推进；坚持企业主体和践行社会责任；坚持政策引导和强化绿色监管等三项重要原则。指南强调到2020年制造的绿色化推进要实现以下目标：
与2015年相比，传统制造业物耗、能耗、水耗、污染物和碳排放强度显著下降，重点行业主要污染物排放强度下降20%，工业固体废物综合利用率达到73%，部分重化工业资源消耗和排放达到峰值。规模以上单位工业增加值能耗下降18%，
四、重点任务的部署及其特点
《绿色制造工程实施指南（2016-2020）》围绕总体部署与目标具体部署了传统制造业绿色化改造示范推广，资源循环利用绿色发展示范应用，绿色制造技术创新及产业化示范应用等三项重点任务。这些任务的部署体现了以下特点：
五、保障措施的可操作性与前瞻性
《绿色制造工程实施指南（2016-2020）》提出了加强组织领导、加大财税支持、拓宽融资渠道、强化监督管理、加强合作、传播绿色理念等六项保障措施。这些保障措施与所部署的重点任务紧密联系，重点考虑了“十三五”期间的大规模产业化推进所需要的具体条件，也在制度和法律建设、文化建设和产业结构重塑等方面进行了前瞻性部署。
为确保重点任务的完成和指南目标的实现，保障措施在加强组织领导、加大财税支持、拓宽融资渠道等方面不仅提出了具体方案，更是突出强调了国家各部门的协调统一。特别需要关注的是，该指南是由工业和信息化部、发展改革委、科技部、财政部等四部委联合发布的。这种模式在我国专项规划类和专项实施方案类行政文件中是很少见的。这种模式能够使指南的实施在科技创新、产业化推广、产业结构调整、与社会相关方面的融合以及各级的直接资金支持等多方面具有更好的可操作性。
