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    【重点推荐企业】白银阳谷电缆供应厂家
    发布者:yhdljt  发布时间:2017-07-19 18:13:17  访问次数:

     【重点推荐企业】白银阳谷电缆供应厂家

    本公司生产各种型号电线电缆!欢迎来电!
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                电话:7356755

    聚氯绝缘护套阻燃电缆厂家

    阻燃电线电缆
    阳谷电缆用途
    本产品适用于固定敷设在交流50Hz、电压等级在1KV及以下的输配电线路上作输送电能用;
    主要用于如,,,工厂,商业与住宅的综合布线等阻燃要求较高的。
    型号名称
    型 号
    名 称
    阳谷电缆执行
    铜 芯
    铝 芯

    ZR-VV
    ZR-VLV
    聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆
    GB/T12706-2002
    IEC60332-3
    ZR-VV22
    ZR-VLV22
    聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆
     
    ZR-YJV
    ZR-YJLV
    交联绝缘聚氯护套阻燃电力电缆
     
    ZR-YJV22
    ZR-YJLV22
    交联绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆
     
    ZR-BV
    ZR-BLV
    聚氯绝缘阻燃电线(电缆)
    GB5023 JB8734
    IEC60332-3
    ZR-BVV
    ZR-BLVV
    聚氯绝缘聚氯护套阻燃电线(电缆)

    ZR-KVV
    --
    铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制电缆
    GB9330-1988
    IEC60332-3
    ZR-KVVP
    --
    铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽阻燃控制电缆
     
    ZR-KVVP2
    --
    铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带屏蔽阻燃控制电缆
     
    ZR-KVV22
    --
    铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制电缆
     
    ZR-KVVR
    --
    铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制软电缆
     
    ZR-KVVRP

    --
    铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽阻燃控制软电缆

    注:① 除上述型号外还可以生产其它型号的阻燃电线电缆。如阻燃计算机电缆、阻燃补偿电缆等。
    ② 上述型号的标注是C类阻燃级别,如需 A、B类,则标注为ZRA-或ZRB-。
    规格范围
    (1) 阻燃聚氯绝缘电力电缆规格符合〈0.6/1kV聚氯绝缘和护套电力电缆(表3)〉规定。
    (2) 阻燃交联聚绝缘电力电缆规格符合〈35kV及以下交联聚绝缘电力电缆(表3)〉规定。
    (3) 阻燃聚氯绝缘电线(电缆)规格符合〈聚氯绝缘电线(电缆)(表1)〉规定。
    (4) 阻燃控制电缆规格符合〈聚氯绝缘和护套控制电缆(表2)〉规定。
    阳谷电缆主要技术性能
    (1) 成品电缆的阻燃性能符合IEC60332-3规定。
    (2) 制作阻燃电缆的高聚物材料氧指数均在28~33之间。
    识别阻燃电线电缆
    许多上市阻燃电缆的电气和电子布线电缆连接到一个经认可的机构如UL(美国商实验室)与“上市”。,如在特定的中使用的电缆也必须是“分类”的应用程序。要一个分类,设备或电缆必须通过的应用或安装型。所有电缆在全会的应用程序的情况下,必须通过UL 910施泰纳风洞试验。CCI阻燃电缆都列出了UL和NEC的在全会安装使用。谨防“阻燃上市”或“全会批准”。这些电缆可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分类电缆必须确定每一个24英寸的外套或内部标记磁带上打印。

    电源线
    产品型号
    VY,VLY - 铜或铝包芯电源线,PE Insulatde和护套。
    YJV,YJLV - 铜或铝包芯电力电缆,交联聚Insulatde和PVC护套。
    生产
    GB12706.1-2002
    额定电压
    0.6-1KV
    产品规格
    1芯:1.5-630平方毫米
    2芯:2 * 1.5-2 *185平方毫米
    3芯:3 * 1.5-3 *300平方毫米
    4芯:4 * 4-4 *300平方毫米的
    3 +1芯:3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
    3 +2芯:3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
    4 +1芯:4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

     

     

    以下内容仅供了解:

     

            纵横千里,连接百城,承载众人,日夜驰骋。高铁成了必备的交通工具。作为制造业的名片,高铁是一个系统工程,他承载的不光是速度,更是无数个生命的保障。

            根据国家2016年公布的“十三五”规划,2020年将基本建成高速铁路网骨架,

            高铁成为了的名片,近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段,我们已有足够的能力将道路拉直,可以逢山开道、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相,在这些令人叹为观止的杰作背后,工程机械行业作为高铁建设的中坚力量,在高铁发展的带动下取得更加瞩目的成就。

        密切关注全国高铁布局

            众所周知,高铁建设将直接拉动工程机械设备的市场需求,带动挖掘机、装载机、推土机、掘进机、旋挖钻机、盾构机、搅拌机、泵车等。因此,近年来,全国新开工的高铁项目成为工程机械企业关注的焦点。根据国家相关部门发布的开工信息整理了我国今年全国各地新开工的铁路项目200多个。报告对工程项目的建设周期、投资额、所需设备、进展阶段、项目内容、所在区域等重要信息进行了详细描述。同时,还注有项目的建设单位、设计单位以及施工单位的联系方式等,使工程机械企业在市场营销中更加有针对性,做到有的放矢,紧抓高铁发展的历史机遇,分享史无前例的高铁盛宴。

            在近两年,受到金融政策、项目开工和市场饱和度等多种因素的影响,工程机械行业进入新常态,行业企业开始修炼“内功”,将产品质量和研发而非市场营销放在位,更多的企业加强对制造业智能化产品的研究,以通过技术革新向市场发起挑战。

            面对全球市场需求放缓,传统上以制造能力见长的各行业龙头企业正在积极引入智能概念,开辟新的市场。“智能制造”正成为一批制造业企业发展的新方向。

            智能制造是一种由智能机器和人类专家共同组成的人机一体化智能系统,它在制造过程中能进行智能活动,诸如分析、推理、判断、构思和决策等。通过人与智能机器的合作共事,去扩大、延伸和部分地取代人类专家在制造过程中的脑力劳动。它把制造自动化的概念更新,扩展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程机械领域,智能制造的概念就是将生产、加工等流程通过互联网技术进行信息化改造,以达到提率、提升产品精度等级和优化生产工艺等目的。

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