2015年4月29日，长春市地铁1号线一期工程AC35kV电缆标段(招标编号：招标编号：GXTC-1504006)招标开标会在长春召开，上海胜华、扬州曙光、江苏中超、特变电工、安徽宏源、江苏中煤、青岛汉缆等7家企业参与该标段竞标。
 

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一、投标报价相对标的物导体价格合计幅度
 

导体价格即电缆消耗的铜、铝或合金的价格，以中丝价格核算。通过计算，本标段导体价格合计为16,333,227.32元，共7家企业参与竞标，企业最低投标报价37,064,473.00元，相对标的物当期导体价格合计幅度为126.93%;最高报价50,997,265.00元，相对标的物当期导体价格合计幅度为212.23%，各企业投标报价相对导体价格合计幅度如下图表所示：

说明：相对导体价格合计幅度=(投标报价-导体价格合计)/导体价格合计×100%。
 

二、投标报价相对标的物直接材料定额幅度
 

直接材料定额总价是指严格按照“国标”生产标的线缆产品的所有构成材料合计总价。通过计算得知该标段直接材料定额总价为35,988,859.00元，企业投标最低报价37,064,473.00元，相对标的物当期直接材料总价幅度为2.99%;最高报价50,997,265.00元，相对标的物当期直接材料总价幅度为41.70%，如下表所示：

说明：相对直接材料定额幅度=(投标报价-直接材料定额)/直接材料定额×100%。
 

三、投标人报价与生产成本对比分析
 

众所周知，一方面，电线电缆行业企业在严格按照国标生产线缆产品的前提下，线缆产品的工艺结构、材料消耗是大致相同的;另一方面，电线电缆行业是料重工轻的行业，材料定额价格占产品总值的80%以上，虽然所有电缆原材料的价格都是实时变动的，需要区别对待，但基于构成企业个别成本的直接材料定额消耗差异不大，所以以上材料定额是可信的。
 

值得注意的是产品合理的价格构成要素应包含生产成本和企业利润，如下所示：
 

合理价格=生产成本+企业利润 =制造成本+期间费用+企业利润
 

所以报价时还应考虑生产中材料损耗、工时费用、生产费用、管理成本、财务成本、销售费用、企业利润率，以及此标的物包装运输费用，中标服务费用等其它合理费用。按照江苏省光电线缆商会最新修改的《监察提示函》管理规范规定的生产成本，暂以“制造成本”定额总价×(1+12%)为准(其中，12%为期间费用，以上市公司公开发布的财务报表数据的近似平均值为参考)，则该标段生产成本为42,039,575.00元，各投标企业投标报价相对标的物当期生产成本的幅度如下表所示：

说明：相对生产成本幅度=(投标报价-生产成本)/ 生产成本×100%。
 

四、投标人报价与招标控制价对比分析
 

此次招标招标人设有最高限价，该标段招标控制价为46,879,300.00元，各投标人报价相对招标控制价幅度如下表所示：

说明：相对招标控制价幅度=(投标报价-招标控制价)/ 招标控制价×100%。
 

综上所述，建议成交价格区间为[42,039,575.00元, 46,879,300.00元]。以上分析仅作参考用。
 

► 佰策邦(中缆在线)档案
 

项目名称：长春市地铁有限责任公司长春市地铁1号线一期工程

项目实施主体：长春市地铁有限责任公司

主体所属实体：长春市轨道交通集团有限公司
  项目简介：长春地铁1号线一期工程线路全长约18km，共设置15座车站，全部为地下车站。平均站间1.3km，最大车站间距约2km。南部设永春车辆段与综合基地1座，占地约40公顷