滤芯GLYC-25润滑油高质量高粘度油滤油车
高粘度油的过滤主要需要克服流动性差，进油困难、过滤堵塞等几大技术难题。通过高压抽吸循环加热技术，可使高粘度油液在尽快的速度升温到60℃左右，提高油液流动性，然后通过多级过滤，实现对油液的净化。
滤芯GLYC-25润滑油高质量高粘度油滤油车
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
滤芯GLYC-25润滑油高质量高粘度油滤油车
| 型号 | GLYC-25 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 额定流量L/min | 25 |
| 额定压力MPa | 1.0 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~760 |
| 重量kg | 160 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1080x600x980 |
| 电机功率kw | 1.1 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.2 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。
能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。
它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。
GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。
不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。
特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。
预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。
属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。
GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。
设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。
一．车辆齿轮油的分类
车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（api）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，我国也等效采用上述分类和规格标准，参照1982年美国api汽车变速器和驱动桥润滑剂性能分类制定了gb7631.7-89标准。
车辆齿轮油最具代表性的粘度分类是sae（美国汽车工程师协会）j306规格，我国车辆齿轮油的粘度参照sae粘度分类规格，制定了gb7631.7-89分类方法，唯未列入70w这个牌号。
根据新的分类标准，我国石化总公司组织力量，开发了使用硫－磷型添加剂的新一代车辆齿轮油，其性能完全符合api gl-5齿轮油规格标准，我国70年代开发的馏分型车辆齿轮油，使用疏－磷－氯-锌型添加剂，其产品质量水平大致相当于api gl -3和gl -4的齿轮油，而且每一质量档次的油品均有不同粘度等级（牌号）供应，即90、140、75w、80w/90、85w/90、85w/140等牌号，完全可以满足各种车辆（包括进口车辆）的使用要示。
二．我国汽车齿轮油与API分类对应关系列于表2
我国汽车齿轮油与API分类对应关系
|
我国汽车齿轮油 |
相当API分类号 |
|
普通车辆齿轮油(SH/T0350-92) |
GL-3 |
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中负荷车辆齿轮油(GL-4) |
GL-4 |
|
重负荷车辆齿轮油(GL-5)(GB13895-92) |
GL-5 |
在选用汽车齿轮油时，目前国内车辆齿轮油3类产品标准(GL-4为企业标准)中已有17种牌号的系列产品，如表3所列。
车辆齿轮油质量级别和粘度级别对照
|
质量级别 |
75W/90 |
80W/90 |
85W/90 |
85W/140 |
90 |
140 |
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普通车辆齿轮油(GL-3) |
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● |
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● |
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中负荷车辆齿轮油(GL-4) |
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重负荷车辆齿轮油(GL-5) |
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