安徽洺缆电气有限公司联系人:刘先生 手机:13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858
模具化工作主要包括模具技术的制订和执行、模具件的生产和应用以及有关的宣传、贯彻和推广等工作。我国模具化工作起步较晚,加之宣传、贯彻和推广工作力度小,因此模具化落后于生产,更落后于上许多工业发达的。由于我国模具化工作起步较晚,模具件生产、销售、推广和应用工作也比较落后,因此,模具件品种规格少、供应不及时、配套性差等问题长期存在,从而使模具件使用覆盖率一直较低。我国模具化工作只是从模具化技术会成立以后的1983年才开始的。目前我国已有约3万家模具生产单位,模具生产有了很大发展,但与工业生产要求相比,尚很不适应。模协罗百辉分析认为,其中一个重要原因就是模具化程度和水平不高。有些企业也过分压价以后造成偷工减料、鱼目混珠、下降,从而殃及许多企业,使得模具件总体利润率下降,有些企业甚至到了亏损的边缘。
国内机械基础零部件品种规格繁多,量大面广,经过多年发展,我国机械基础零部件制造业已经形成门类较齐全、规模较大、具有一定竞争力的产业体系。为、兵器、机械制造、交通运输、建设工程、冶金矿山、石油化工、电力能源、电子通信、轻工纺织等装备提供配套,并广泛应用于社会生活的各个方面。模具及五金塑胶产业供应商协会常务罗百辉表示,在汽车摩托车制造业、家电制造业和它电子制造业的快速发展和拉动下,模具和技术、产量也在不断,模具行业规模已经赶超和美国。但由金融危机所引发的全球经济结构调
9月8日,东风日产楼兰在北京上市,
编者按:汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。零部件强,则汽车工业强零部件弱,则汽车工业弱。但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在跃为全球产销大国之后,汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?我们怎样才能做强汽车零部件产业?为此我们策划了一组系列报道,敬请关注。上海汽车制动有限公司(SABS)是由上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)下属华域汽车股份有限公司(HASCO)与德国股份公司(continentalag)于1994年共同出资成立的合资企业。SABS从1994年成立到2000年左右,在乘用车制动配套市场长期占据着垄断地位,在汽车零部件行业有着举足轻重的影响。但是4年前,这样的好日子结束了。因为德国股份公司在该企业5公里外新成立了独资企业汽车()分公司(CAC),生产技术含量相对较高的汽车电子制动产品而SABS的产品则由原来的液压与电子的全系列变成了如今单纯的液压制动,SABS的技术人员纷纷跳槽到CAC。