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聚氯绝缘护套阻燃电缆厂家
阻燃电线电缆
阻燃电缆用途
本产品适用于固定敷设在交流50Hz、电压等级在1KV及以下的输配电线路上作输送电能用；
主要用于如，，，工厂，商业与住宅的综合布线等阻燃要求较高的。
型号名称
型 号
名 称
阻燃电缆执行
铜 芯
铝 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆
ZR-YJV
ZR-YJLV
交联绝缘聚氯护套阻燃电力电缆
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交联绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯绝缘阻燃电线（电缆）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯绝缘聚氯护套阻燃电线（电缆）
ZR-KVV
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制电缆
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽阻燃控制电缆
ZR-KVVP2
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带屏蔽阻燃控制电缆
ZR-KVV22
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制电缆
ZR-KVVR
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制软电缆
ZR-KVVRP
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽阻燃控制软电缆
注：① 除上述型号外还可以生产其它型号的阻燃电线电缆。如阻燃计算机电缆、阻燃补偿电缆等。
② 上述型号的标注是C类阻燃级别，如需 A、B类，则标注为ZRA-或ZRB-。
规格范围
(1) 阻燃聚氯绝缘电力电缆规格符合〈0.6/1kV聚氯绝缘和护套电力电缆(表3)〉规定。
(2) 阻燃交联聚绝缘电力电缆规格符合〈35kV及以下交联聚绝缘电力电缆(表3)〉规定。
(3) 阻燃聚氯绝缘电线（电缆）规格符合〈聚氯绝缘电线（电缆）(表1)〉规定。
(4) 阻燃控制电缆规格符合〈聚氯绝缘和护套控制电缆(表2)〉规定。
阻燃电缆主要技术性能
(1) 成品电缆的阻燃性能符合IEC60332-3规定。
(2) 制作阻燃电缆的高聚物材料氧指数均在28～33之间。
识别阻燃电线电缆
许多上市阻燃电缆的电气和电子布线电缆连接到一个经认可的机构如UL（美国商实验室）与“上市”。，如在特定的中使用的电缆也必须是“分类”的应用程序。要一个分类，设备或电缆必须通过的应用或安装型。所有电缆在全会的应用程序的情况下，必须通过UL 910施泰纳风洞试验。CCI阻燃电缆都列出了UL和NEC的在全会安装使用。谨防“阻燃上市”或“全会批准”。这些电缆可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分类电缆必须确定每一个24英寸的外套或内部标记磁带上打印。
电源线
产品型号
VY，VLY - 铜或铝包芯电源线，PE Insulatde和护套。
YJV，YJLV - 铜或铝包芯电力电缆，交联聚Insulatde和PVC护套。
生产
GB12706.1-2002
额定电压
0.6-1KV
产品规格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 1芯：3 * 4 1 * 2.5-3 * 300 1 *150平方毫米的
3 2芯：3 * 4 2 * 2.5-3 * 300 2 *150平方毫米
4 1芯：4 * 4 1 * 2.5-4 * 300 1 *150平方毫米的
以下内容仅供了解：
通过一枚小小的物联传感器，提前预知设备运行状态戴上一副轻巧的智能眼镜，就能帮助工程师快速完成远程实时检修。这是记者在博世苏州汽车电子工厂看到的画面。随着互联技术和物联网的发展，
这家工厂的工程师告诉记者，通过博世物联传感器的应用，以及综合来自全球各地的博世生产工厂的大量数据，无尘车间目前正在推行预知性全员生产体系（TPM）。这一体系使得员工可以提前预知机器的工作状态，并且及时对各个设备进行适当的。例如，将物联传感器安装在电器柜内部，来实时监控柜内的温度情况，在温度过高之前做到早期预警。将物联传感器安装在回流焊炉子链条的卡槽上，传感器可以监控链条的振动情况，通过实时链条的健康状况，来避免焊接不良的情况。更神奇的是，机器能与人对话，只有被它认可的技术人员，才能解锁界面。当某一台设备出现异常，技术人员接到信息后及时检修，加载射频识别技术的机器能判断技术人员的技能水平和资格，不够格就无法解锁操作界面，避免误操作。如果碰到疑难杂症，技术人员还能通过智能眼镜，实时传送病灶画面，邀请工程师异地把脉。同时，
博世汽车部件（苏州）有限公司总经理、博世汽车电子区总裁贺柏睿博士告诉记者，
这种基于自动化与信息技术之间的紧密联结将有利于小批量生产，使其成本越来越接近大规模生产才能实现的低成本。另外，这种联结还将使得整个价值链上的效率显著，从而实现节约能源和资源的效果。为重要的是，
不过，博世也认为，
在采访中，国企与民企等非国有企业都一方面自叹苦经，一方面认为在竞争中占据自己没有的优势。针对这种现象，钢铁工业协会会长、宝钢集团董事长认为，这就是典型的扭曲市场的特征不健全的市场机制，使得国有与非国有之间形成了双向的竞争。双向的竞争行业及投等资源配置上的一些固有机制，造成了不同所有制之间的不对等和不统一。在项目审批、行业调控，特别是国有的等相关环节上，国企相对于部门和国有，可能容易说得上话，沟通渠道比较多，国有给国企比较放心、省心，这让民企觉得国企占了便宜。但是另一方面，这种状况又使非国有企业想方设法避着走或绕着走，比如绕开审批成避开淘汰落后指令，拆小高炉上大高炉，产能越减越高，劣势一下又成优势了。行业税负及环保成本结构等方面也存在不对等。特别是环保支出，是钢铁业的纯成本。目前，行业内大企业的环保状况普遍好于小企业，环保支出在宝钢吨钢成本中所占已超过100元，而行业平均水平为55元，落后产能只有20元。环保成本过低，滋长污染的势头，延缓了落后产能的淘汰周期。在企业的用工制度和治理结构上，同样存在非市场化导向的制约，形成不对等。
