塑胶原料ABS的性能检测应注意
（1）ABS一般性能 ：
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所以高档车型的内饰都会采用前者。在整个汽车上面，与我们身体接触最多的汽车座椅，其实主要的材料也是塑料做的。汽车座椅中的主要填充物是发泡塑料，主要原料是聚氨酯（PU），而这类材料的绝热性，缓冲性，吸音性，成型性都非常不错，对于座椅的乘坐舒适性的提高也很有帮助。汽车车灯的灯罩要求使用材质的可塑性好，透明度要好，而且硬度要足够高，这样可以保证长时间使用不会影响车灯亮度，从而还可以达到保护车灯的目的。因此一般我们都会选用性能较为良好的光学塑料聚碳酸酯。

ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。
ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。

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涂毕即旋转到理想的组合角度，把管材插入管件的承接口，用木槌敲击，使管材全部插入承口，在两分钟内不能拆开或转换方向，及时擦去接合处挤出的粘胶，以保持管道清洁。a.立管每层装伸缩节一只，用以补偿逆流管的热胀冷缩。b.三通安装时要注意顺水方向，便于安装横管时自然形成坡度c.立管每层高在3m以内者，考虑设管箍一只。横管则每隔0.6m时装吊卡一只。d.横管、排水管直线距离大于表4的规定时，应设置检查口或清扫口。

（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。
（3）热学性能
ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在 -40℃到85℃的温度范围内长期使用。
（4）电学性能
ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。

塑料，经过测试后，证实是现今强度最大的塑料。业内人士指出，该材料将有效用于工程行业。这种工程塑料能代替玻璃和金属的耐高温和高强度耐磨，是一种把硫基单位结合进塑料聚合体长链中的一种新型材料，耐高温特性和抗酸石腐刨性惊人。高强度耐磨工程塑料与金属材料相比有许多优点：容易加工;具有突出耐磨、耐腐蚀性;质量轻，比重约1.0～1.4，比铝轻一半，比钢轻3/4;比强度高;绝缘性能好;节约能源等，是良好的工程机械更新换代产品。
（5）环境性能
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。

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1.可以按照设计图来使用雕刻机成型，再选用表面是要贴美耐板或着烤漆;但是中空发泡板需要注意如果是表面是凹凸不平的情况，就只能选用真空覆模方式材质要选用2㎜厚的PVC板。2.弯曲成型只适用与实心的发泡板，中空发泡板对于弯曲成型来说并不适用;加工方法是利用上下模具，在木模的表面覆上铝板并将实心的发泡板加热到塑化温度70~90℃之间，再利用上下模直接押出形状发泡板表面并不会有任何的变化。3.自粘PVC在押出制造的时候，可以将表面依照需求提供印刷不同纹路的木纹，可以节省不必要的加工程序。